Um clássico com as cores da Nordeste

Por Ônibus Paraibanos com informações de Mercedes-Benz
Imagens Diego Almeida Araújo / Jornal de Fato


Fabricado na planta de Campinas entre os anos de 1987 e 1994, o monobloco O-371 da Mercedes-Benz foi mais um dos grandes sucessos da montadora alemã no Brasil. O modelo, que teve quatro versões rodoviárias: R, RS, RSD e RSL, foi um marco na evolução dos ônibus urbanos no Brasil, equiparando-se aos ônibus rodoviários da época e ganhando suas versões rodoviárias para ser um grande sucesso na história dos ônibus da Mercedes-Benz. Visto até hoje como um dos maiores clássicos da Mercedes, ainda é possível encontrar o modelo rodando nas ruas e estradas brasileiras.

Com turbo alimentado, utilizava o motor OM 355/5 A, que garantia elevada potência de 238 cv, com baixo consumo de combustível. Possuía direção hidráulica de série e poltrona do motorista com configuração anatômica, podia ser regulada longitudinalmente e verticalmente, garantindo ainda mais conforto ao motorista.

Os avanços tecnológicos do monobloco O-371 urbano foram tão grandes que até hoje alguns de seus opcionais são utilizados nos modelos mais novos. Foi o primeiro modelo a inserir o letreiro “Parada solicitada”, revolução que é utilizada até hoje em ônibus urbanos de todas as marcas.

Presente na frota de inúmeras empresas rodoviárias do país, o O-371 também esteve presente na frota da potiguar Viação Nordeste. Recentemente fizemos uma matéria sobre o 0245, um monobloco O-371 do modelo RSL de 1994 que infelizmente teve um destino que não agrada a todos. Veja esta matéria clicando no link a seguir: https://onibusparaibanos.com/2020/11/04/o-destino-do-monobloco-0245-da-nordeste/

Dessa vez iremos resgatar o 0930 da Nordeste, um monobloco O-371 do modelo RSD, fabricado em 1994 e que por muito tempo operou as linhas intermunicipais e interestaduais, como é de costume da empresa potiguar.

Ele chegou a empresa com o prefixo 0231 e tempos depois recebeu o prefixo 0930.

Em 2011, período em que as fotos que ilustam a matéria foram feitas, o 0930 ainda operava firme e forte no intermunicipal potiguar como pode ser visto nas fotos operando a linha Natal X Areia Branca. Após pesquisas, os últimos registros desse veículo foi nesse ano.

Provavelmente ele possa ter tido o mesmo destino do 0245, ou seja, algum ferro velho em Natal ou no interior do Rio Grande do Norte.

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