Fonte:
CNH Press
Fotos: Divulgação
CNH Press
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A Transcal,
empresa de transporte de passageiros do Rio Grande do Sul adquiriu,
recentemente, 21 unidades do chassi 170S28 da Iveco Bus,
divisão de ônibus da CNH
Industrial. Do total entregue, seis unidades serão para
transporte urbano, com carroceria Neobus MegaPlus, e quinze unidades para
fretamento, com carroceria Neobus New Road.
A
Transcal já possui 20 veículos da marca e transporta aproximadamente 50 mil
passageiros por dia na região metropolitana de Porto Alegre. “O fechamento
do negócio é a confirmação de que temos um produto de alta qualidade, pronto
para atender o setor de transportes. Continuamos investindo para oferecer um
veículo moderno, confiável e com a durabilidade comprovada para atuar nesse
segmento”, afirma Humberto Spinetti, diretor de negócios de Ônibus e
Veículos de Defesa da Iveco para a América Latina.
Transcal já possui 20 veículos da marca e transporta aproximadamente 50 mil
passageiros por dia na região metropolitana de Porto Alegre. “O fechamento
do negócio é a confirmação de que temos um produto de alta qualidade, pronto
para atender o setor de transportes. Continuamos investindo para oferecer um
veículo moderno, confiável e com a durabilidade comprovada para atuar nesse
segmento”, afirma Humberto Spinetti, diretor de negócios de Ônibus e
Veículos de Defesa da Iveco para a América Latina.
Projetado
e fabricado no Complexo Industrial da Iveco, em Sete Lagoas (MG), o
modelo de 17 toneladas chega para atender demandas de aplicações para
transporte urbano e intermunicipal. O veículo passou por mais de 1,2 milhão
quilômetros em testes realizados pela Iveco para validação dos componentes e
constatação da disponibilidade de uso do chassi. Além disso, o 170S28 rodou, em
condições reais de uso, 600 mil quilômetros na fase de testes com
transportadoras.
e fabricado no Complexo Industrial da Iveco, em Sete Lagoas (MG), o
modelo de 17 toneladas chega para atender demandas de aplicações para
transporte urbano e intermunicipal. O veículo passou por mais de 1,2 milhão
quilômetros em testes realizados pela Iveco para validação dos componentes e
constatação da disponibilidade de uso do chassi. Além disso, o 170S28 rodou, em
condições reais de uso, 600 mil quilômetros na fase de testes com
transportadoras.
