Mercedes-Benz faz inspeção de chassis nas encarroçadoras

Fonte:
Automotive Business
Foto: Divulgação

100% dos ônibus com chassis Mercedes-Benz são
inspecionados pela equipe da montadora dentro das fábricas dos encarroçadores
por meio do processo de PDI, Inspeção pré-entrega, na sigla em inglês, que a
montadora adotou em 2005.

Atualmente, equipes da área de qualidade da empresa
ficam baseadas nas unidades da Marcopolo, em Xerém e Duque de Caxias (RJ), Caio
e Irizar, em Botucatu, e Comil em Lorena, ambas em São Paulo, na Mascarello, em
Cascavel (PR), em Caxias do Sul, nas unidades da Marcopolo, Volare e Neobus,
além da unidade da Comil em Erechim, ambas no Rio Grande do Sul.

“Nosso PDI é um grande diferencial da marca no mercado brasileiro. Trata-se de
uma verificação da interface de montagem da carroçaria no chassi. Somos os
únicos fabricantes do setor a realizar uma inspeção desse porte em 100% dos
chassis de ônibus nos encarroçadores parceiros. Isso nos dá as condições para
assegurar a qualidade que é um atributo historicamente associado à estrela de
três pontas em todo o mundo”, diz Ricardo Silva, diretor geral de ônibus da
Mercedes-Benz para a América Latina.

As equipes realizam a inspeção visual e funcional dos ônibus e acompanham todo
o processo de montagem da carroceria sobre o chassi, para assegurar o padrão de
qualidade do veículo. As vistorias e testes são feitos em boxes exclusivos,
para análise do chassi desde a sua chegada à encarroçadora, além do
acompanhamento em todos os processos de montagem: instalação das estruturas
laterais, frontal, traseira e teto, chicotes elétricos, chapas, pintura e
acabamento. Uma vez pronto, são verificados e testados os sistemas de freio,
direção, elétrico e pneumático. No total, cerca de 80 itens são inspecionados
antes da liberação do veículos pelos profissionais da Merecedes-Benz.

Em caso de algum dano em componentes de fábrica durante a preparação ou mesmo
transporte do chassi desde a Mercedes-Benz até a fábrica da encarroçadora, as
equipes de PDI verificam a origem do problema: se for de responsabilidade da
fábrica, é realizado um trabalho de reparo em parceria com as áreas de
pós-venda ou engenharia da marca, ou em caso de responsabilidade do
encarroçador, a Mercedes-Benz envia um relatório para que as medidas de
correção sejam tomadas.

“Nossos concessionários continuam sendo parceiros muito importantes no
processo, porque os reparos são executados com a sua mão de obra e fornecimento
de componentes. Consequentemente, contribuimos para a segurança do veículo, dos
passageiros, do motorista e do trânsito nas vias”, explica Jorge Vassilas,
gerente da área de qualidade da Mercedes-Benz do Brasil.

O PDI conta ainda com auditorias no processo de encarroçamento por parte dos
engenheiros da área de qualidade da Mercedes-Benz, desde a chegada do chassi na
empresa até a saída do veículo para o cliente após o PDI.

“Além disso, temos obtido também uma melhora significativa na sinergia com os
encarroçadores”, acrescenta Vassilas.

1 comentário em “Mercedes-Benz faz inspeção de chassis nas encarroçadoras”

  1. Josivandro ou kristofer, boa tarde, gostaria se houvesse a possibilidade de vocês, pois vcs tem acesso a unitrans (acredito), fizessem uma matéria sobre os motoristas que cobram como está a situação pois está muito ruim, o motorista está correndo mais pois tem que cumprir horário. Josivandro tinha falado que o 203 tinha dois carros reserva sem cobrador pois a empresa não tinha carro com cobrador disponível para a mesma, mas repito eles estão colocando aos poucos a próxima linha a ficar sem cobrador provavelmente será a 203 – mang. rangel, pode ver que mudaram seu itinerário colocando mangabeira por dentro já pra ficar sem cobrador (mudança essa muito boa, pois interliga mangabeira, e dá suporte a Mangabeira por dentro, pois só tem o 2515 que demora mais que tudo, sei que vcs tem suas atividades do dia-dia, mas do jeito que está é horrível andar num 203 que só anda em sua maior parte do tempo lotado. Eu os agradeço e que Deus os abençoe!

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