Fonte:
Portal Ônibus Paraibanos
Portal Ônibus Paraibanos
Matéria
/ Texto: Kristofer
Oliveira
/ Texto: Kristofer
Oliveira
Colaboração: Josivandro Avelar /
Elias Neto
Elias Neto
Desenhos: Gilberto da Costa Júnior
O Busscar Urbanus foi um modelo notório presente em João Pesssoa nos anos 90,
não pela quantidade, mas pela beleza harmônica que as identidades das empresas
o fez deixar.
Das
empresas pessoenses dos anos 90, a Etur, Boa Viagem, Marcos da Silva e Setusa
não adquiriram, e algumas dessas, obtiveram as versões posteriores.
empresas pessoenses dos anos 90, a Etur, Boa Viagem, Marcos da Silva e Setusa
não adquiriram, e algumas dessas, obtiveram as versões posteriores.
Acompanhem
abaixo como eles eram:
abaixo como eles eram:
Transurb
Ela
adquiriu um único modelo no início dos anos 90, veio zero e permaneceu muito
tempo na linha 1001, sendo substituído pelos GV’s que vieram em 1996. Após, foi
para a linha 110, na qual permaneceu até 1998 quando a empresa foi vendida.
adquiriu um único modelo no início dos anos 90, veio zero e permaneceu muito
tempo na linha 1001, sendo substituído pelos GV’s que vieram em 1996. Após, foi
para a linha 110, na qual permaneceu até 1998 quando a empresa foi vendida.
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São
Jorge
Jorge
Herança
da Transurb, permaneceu na 110 após a fase de transição pós venda, saindo da
linha em meados de 2002 quando passou seus últimos momentos na empresa operando
as linhas integracionais do Valentina. Em 2003 foi substituído por um Neobus
Thunder+.
da Transurb, permaneceu na 110 após a fase de transição pós venda, saindo da
linha em meados de 2002 quando passou seus últimos momentos na empresa operando
as linhas integracionais do Valentina. Em 2003 foi substituído por um Neobus
Thunder+.
Mandacaruense
Possivelmente
esse foi ex Rio, o único dessa procedência a circular por aqui, e ficou até
meados de 1997.
esse foi ex Rio, o único dessa procedência a circular por aqui, e ficou até
meados de 1997.
Transnacional
A
Transnacional adquiriu cinco desses em 1991, sendo o primeiro lote que veio com
uma mensagem comum na traseira “Ampliando & Renovando”. Eles eram os 0762
ao 0766 e começaram sua jornada na linha 301. Em meados de 1994, foram
remanejados para a linha 515, onde permaneceram até 1998 quando foram
substituídos por um lote de Torino GV OF-1721.
Transnacional adquiriu cinco desses em 1991, sendo o primeiro lote que veio com
uma mensagem comum na traseira “Ampliando & Renovando”. Eles eram os 0762
ao 0766 e começaram sua jornada na linha 301. Em meados de 1994, foram
remanejados para a linha 515, onde permaneceram até 1998 quando foram
substituídos por um lote de Torino GV OF-1721.
Reunidas
Dois
exemplares vieram para a Reunidas no início de 1995, possivelmente oriundo da
Transnacional de Campina Grande ou da Nacional, sendo esta última a mais
possível. Tiveram os prefixos 0834 e 0835, sendo o primeiro carro com este
prefixo no primeiro caso, e no segundo substituiu um Torino 1983. Ambos
foram fixos na linha 109, mas de vez em quando apareciam na 101. Permaneceram
na frota até a metade de 1996.
exemplares vieram para a Reunidas no início de 1995, possivelmente oriundo da
Transnacional de Campina Grande ou da Nacional, sendo esta última a mais
possível. Tiveram os prefixos 0834 e 0835, sendo o primeiro carro com este
prefixo no primeiro caso, e no segundo substituiu um Torino 1983. Ambos
foram fixos na linha 109, mas de vez em quando apareciam na 101. Permaneceram
na frota até a metade de 1996.
Boa
Vista
Vista
Foi
dela a maior frota desse modelo, além da maior variedade em configuração e
chassis, e com certeza, o mais bonito que circulou por João Pessoa. Todos eles
foram trazidos usados do Ceará e São Paulo. Foram nove, sendo 5 MB (ex CE), 3
VW e 1 Ford (ambos ex SP).
dela a maior frota desse modelo, além da maior variedade em configuração e
chassis, e com certeza, o mais bonito que circulou por João Pessoa. Todos eles
foram trazidos usados do Ceará e São Paulo. Foram nove, sendo 5 MB (ex CE), 3
VW e 1 Ford (ambos ex SP).
Os
MB OF-1315 foram os: 03301, 03322, 03332, 03342 e 03352.
MB OF-1315 foram os: 03301, 03322, 03332, 03342 e 03352.
OS
VW 16.180 CO foram os: 03314, 03324 e 03334.
VW 16.180 CO foram os: 03314, 03324 e 03334.
Para
quem se atentou a ler a plaquinha desse desenho acima, viu o nome João Paulo
II. Pois bem, a linha 107 foi a primeira a circular por esse bairro, em 1996,
antes da Reunidas operar através da 101 por lá. Assim como a 101, a 107 tinha
apenas uma parte da frota desviada por esse itinerário.
quem se atentou a ler a plaquinha desse desenho acima, viu o nome João Paulo
II. Pois bem, a linha 107 foi a primeira a circular por esse bairro, em 1996,
antes da Reunidas operar através da 101 por lá. Assim como a 101, a 107 tinha
apenas uma parte da frota desviada por esse itinerário.
O
único Ford B-1618 foi o 03344, além de ser o único de três portas.
único Ford B-1618 foi o 03344, além de ser o único de três portas.
Dos
que temos conhecimento pós empresa, por João Pessoa tem um dos MB ex Boa Vista
servindo de transporte para garis. Os da Transnacional estão na Viação Lobo de
Juazeiro do Norte/CE. Em Pernambuco foram identificados dois exemplares, um no cemitério
de ônibus presente na cidade de Timbaúba e o outro circulando como particular
em Macaparana.
que temos conhecimento pós empresa, por João Pessoa tem um dos MB ex Boa Vista
servindo de transporte para garis. Os da Transnacional estão na Viação Lobo de
Juazeiro do Norte/CE. Em Pernambuco foram identificados dois exemplares, um no cemitério
de ônibus presente na cidade de Timbaúba e o outro circulando como particular
em Macaparana.
