Fonte:
Paraíba.com.br
Matéria / Texto: Marília Domingues
Foto: Divulgação
Paraíba.com.br
Matéria / Texto: Marília Domingues
Foto: Divulgação
O
superintendente de Mobilidade Urbana de João Pessoa, Roberto Pinto detalhou o
projeto de mobilidade urbana com a implantação do BRT (Bus Rapid Transit) e
comentou que vão diminuir a quantidade de linhas para o centro, mas vai
aumentar a eficiência.
superintendente de Mobilidade Urbana de João Pessoa, Roberto Pinto detalhou o
projeto de mobilidade urbana com a implantação do BRT (Bus Rapid Transit) e
comentou que vão diminuir a quantidade de linhas para o centro, mas vai
aumentar a eficiência.
Pinto
explicou que das aproximadamente 90 linhas que cortam a cidade de João Pessoa,
praticamente 100% convergem para a Lagoa. “Temos um sistema radial”, comentou
exemplificando com o que acontece nos bairros nas proximidades de Cruz das
Armas. “Bairro das Indústrias, Vieira Diniz, Funcionários, Grotão, e outros,
quando chegam em Cruz das Armas, todas as linhas fazem o mesmo percurso, há uma
sobreposição”, diz.
explicou que das aproximadamente 90 linhas que cortam a cidade de João Pessoa,
praticamente 100% convergem para a Lagoa. “Temos um sistema radial”, comentou
exemplificando com o que acontece nos bairros nas proximidades de Cruz das
Armas. “Bairro das Indústrias, Vieira Diniz, Funcionários, Grotão, e outros,
quando chegam em Cruz das Armas, todas as linhas fazem o mesmo percurso, há uma
sobreposição”, diz.
Com
a integração do BRT nas Três Lagoas, todas essas linhas vão convergir para esse
terminal e até o centro as pessoas vão vir no BRT com faixa exclusiva e mais
rapidez. “A quantidade de ônibus em si dminui, mas a oferta aumenta e a
velocidade também, com a faixa exclusiva os BRTs ficarão livres de
engarrafamento”, destaca.
a integração do BRT nas Três Lagoas, todas essas linhas vão convergir para esse
terminal e até o centro as pessoas vão vir no BRT com faixa exclusiva e mais
rapidez. “A quantidade de ônibus em si dminui, mas a oferta aumenta e a
velocidade também, com a faixa exclusiva os BRTs ficarão livres de
engarrafamento”, destaca.
O
superintendente comentou ainda que serão feitas posteriormente, algumas
modificações no trânsito da área central e ruas terão a circulação invertida.
“É uma cidade antiga, mas queremos estimular que as pessoas vão ao centro no
BRT e termos uma diminuição do transporte individual”, conta.
superintendente comentou ainda que serão feitas posteriormente, algumas
modificações no trânsito da área central e ruas terão a circulação invertida.
“É uma cidade antiga, mas queremos estimular que as pessoas vão ao centro no
BRT e termos uma diminuição do transporte individual”, conta.