Yes, nós também temos articulados!!!

Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto: JC Barboza/Paulo Rafael Viana/Heron Junior/Josivandro Avelar
Fotos: Heron Junior/Valério Junior/Marcos Filho/Paulo Rafael Viana/ Thiago Souza

Com
a nova “moda” dos corredores expressos, conhecidos como Bus Rapid
Transit ou simplesmente BRT, pelo mundo e principalmente em nosso país, os
ônibus articulados e biarticulados estão em evidência. Várias capitais,
principalmente as que serão cidades-sede da copa do mundo de 2014, como Rio de
Janeiro, Recife e São Paulo, estão implementando novos projetos de mobilidade
urbana e todas possuem os corredores BRT, com seus grandiosos ônibus funcionando
como um metrô sobre pneus. João Pessoa, na realidade mesmo e em prática, não possui nenhum projeto de mobilidade
urbana, corredor expresso e nem muito será cidade sede da copa, mas possui seus
ônibus articulados. Não são como os que rodam nos corredores BRT pelo país
afora, mas sim, nós temos os nossos articulados. 

No
total as empresas pessoenses possuem 10 ônibus, todos do mesmo modelo:
Marcopolo Viale com chassi Mercedes-Benz OF-1722M/59, todos divididos entre
empresas do Grupo A. Cândido. O primeiro lote chegou em 2010, porém fabricados
em 2009, sendo dois para a Transnacional e um para a Reunidas. Foram os carros 07209 e 07210 para a Transnacional e 0888 para a Reunidas. Todos esses chegaram com a própria pintura da Transnacional e da Reunidas, mas atualmente estão com pintura e nome da Unitrans como veremos nas fotos abaixo.

o segundo lote foi produzido em 2011, tendo entrado em operação no segundo
semestre de 2011, sendo cinco para a Transnacional e mais um para a Reunidas. Os da Transnacional foram 07169, 07170, 07171 e 07175, e da Reunidas foi apenas o 0883. Esses já chegaram com nome e pintura da Unitrans.

Os
da Viação São Jorge tiveram seus primeiros registros feitos em setembro de 2011, entraram em testes nas ruas da cidade e posteriormente em operação, no mês de outubro de 2011.
Vamos
conhecê-los por empresa:
Transnacional

07169

07170

07171

07175

07209

07210

Reunidas
0883

0888

São
Jorge
02111 

02112

Os
da Transnacional foram divididos em três linhas: 07209 e 07210 desde sua
chegada estão efetivos na linha 301 – Mangabeira / Pedro II. O carro 07169 começou na 1500
– Circular, mas depois foi efetivado na  601 – Bessa. O 07170 ficou na 1500 – Circular e o 07171 e 07175 ficaram efetivados na 5100 – Circular.
Na
Reunidas o 0888 desde a sua chegada está na 5600 – Mangabeira/Shopping e o 0883 na 603 –
Bessa.
Os da São Jorge foram efetivados cada um em uma linha. O 02111 na 5120 e o 02112 na
1519 ambos no percurso Valentina/Epitácio.
Uma
curiosidade é que os articulados pessoenses só operam em dias úteis. Em
feriados e fins de semana são substituídos por ônibus trucados ou comuns, isso
se os mesmos tiverem escalas nos sábado e/ou domingos. Se não tiverem, aí
obviamente não serão substituídos.
Esses
carros estão em volta de uma polêmica, relativa a sua configuração: esses
chassis são adaptados por fora antes do encarroçamento, não existe um chassi
articulado dianteiro de fábrica. Nem deveria, a norma NBR 15570, que estabelece
as especificações técnicas de fabricação dos ônibus, compreende que esse tipo
de chassi está abaixo de todas as especificações técnicas estabelecidas para
ônibus articulados. Em outras palavras, sua fabricação está proibida.

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