Fonte: Ascom
Foto: Thiago Martins de Souza
Nos
últimos sete anos, a capital paraibana passou por diversas transformações no
campo do transporte público por ônibus. Nesse período, um dos grandes avanços
sentidos pela população foi a implantação do sistema de bilhetagem que trouxe
mais agilidade e eficiência nas operações e que, posteriormente, com a
integração física, temporal e metropolitana, permitiu ao usuário o direito de
usar dois ônibus pagando por apenas uma viagem. No início,
estima-se que o sistema de transporte coletivo de João Pessoa integrou cerca de
100 mil passageiros ao dia.
Com
o sistema de bilhetagem eletrônica substituindo os meios de pagamentos
tradicionais da passagem e
a implantação da chamada Integração Metropolitana, criada em 2009 e que
consentiu também a integração dos passageiros de municípios vizinhos, o sistema
chega a beneficiar muito mais pessoas.
o sistema de bilhetagem eletrônica substituindo os meios de pagamentos
tradicionais da passagem e
a implantação da chamada Integração Metropolitana, criada em 2009 e que
consentiu também a integração dos passageiros de municípios vizinhos, o sistema
chega a beneficiar muito mais pessoas.
Com a Integração, que também é um benefício extensivo aos estudantes (que já
pagam 50% da passagem), os custos mensais ficam ainda menores para os usuários,
já que esse sistema permite que o passageiro pegue um segundo ônibus pagando
apenas a passagem do primeiro, neste caso, R$ 2,30 ou R$ 1,15. Além de estudantes
e moradores de
João Pessoa, o benefício também desonera bastante o bolso da população que
reside ou trabalha no município de Cabedelo, Bayeux, Santa Rita, Conde e
Alhandra, que também pode integrar no Sistema de Integração Metropolitana.
pagam 50% da passagem), os custos mensais ficam ainda menores para os usuários,
já que esse sistema permite que o passageiro pegue um segundo ônibus pagando
apenas a passagem do primeiro, neste caso, R$ 2,30 ou R$ 1,15. Além de estudantes
e moradores de
João Pessoa, o benefício também desonera bastante o bolso da população que
reside ou trabalha no município de Cabedelo, Bayeux, Santa Rita, Conde e
Alhandra, que também pode integrar no Sistema de Integração Metropolitana.
Vale lembrar que para integrar de uma cidade para outra, o usuário
precisa adquirir,
no Terminal Rodoviário de João Pessoa ou em Cabedelo (próximo à Cia Docas da
Paraíba), qualquer um dos cartões eletrônicos do Integra Bem: Estudante,
Cidadão ou Vale Transporte.
precisa adquirir,
no Terminal Rodoviário de João Pessoa ou em Cabedelo (próximo à Cia Docas da
Paraíba), qualquer um dos cartões eletrônicos do Integra Bem: Estudante,
Cidadão ou Vale Transporte.
Esse conjunto de facilidades, para o diretor
institucional da Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de João
Pessoa (AETC-JP), Mário Tourinho, foi determinante para que o usuário do
transporte coletivo alcançasse um equilíbrio muito almejado por qualquer
cidadão em seu deslocamento: maior satisfação (mobilidade) a um menor custo
(apenas uma passagem).
institucional da Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de João
Pessoa (AETC-JP), Mário Tourinho, foi determinante para que o usuário do
transporte coletivo alcançasse um equilíbrio muito almejado por qualquer
cidadão em seu deslocamento: maior satisfação (mobilidade) a um menor custo
(apenas uma passagem).
“A finalidade de todo esse investimento é garantir
o deslocamento das pessoas com a maior rapidez e ao menor custo possível”,
disse Mário Tourinho.
o deslocamento das pessoas com a maior rapidez e ao menor custo possível”,
disse Mário Tourinho.
O dirigente da AETC-JP afirmou ainda que os
avanços fizeram do sistema de transporte local um dos melhores serviços da
cidade e que a tendência é que ele melhore ainda mais.
avanços fizeram do sistema de transporte local um dos melhores serviços da
cidade e que a tendência é que ele melhore ainda mais.
“Apesar dos investimentos em integração dos
passageiros, ainda não temos corredores exclusivos para ônibus. Acredito que
quando isto acontecer, João Pessoa sentirá outra mudança extremamente positiva
no transporte coletivo”, salientou Mário Tourinho, lembrando que em meio a
todos esses projetos, os empresários do segmento de transporte coletivo também
mantém diversas ações para a melhoria do sistema.
passageiros, ainda não temos corredores exclusivos para ônibus. Acredito que
quando isto acontecer, João Pessoa sentirá outra mudança extremamente positiva
no transporte coletivo”, salientou Mário Tourinho, lembrando que em meio a
todos esses projetos, os empresários do segmento de transporte coletivo também
mantém diversas ações para a melhoria do sistema.
Mário Tourinho explicou que os empresários estão
sempre realizando a renovação anual da frota. “João Pessoa tem uma idade média
de apenas 3,8 anos, enquanto a média nacional fica acima de 5 anos”, ressaltou
o dirigente da AETC-JP.
sempre realizando a renovação anual da frota. “João Pessoa tem uma idade média
de apenas 3,8 anos, enquanto a média nacional fica acima de 5 anos”, ressaltou
o dirigente da AETC-JP.
Ele disse que nesses últimos anos as empresas
também adquiriram ônibus articulados (aqueles tipo sanfona) que são maiores que
os veículos convencionais (a capital já tem 10 veículos desse tipo); e fizeram
a renovação da frota com a aquisição de ônibus com plataformas elevatórias
(hoje a frota possui 158 veículos desse tipo). A frota da capital paraibana
possui 517 ônibus, sendo que 458 ficam em operação e 59 ficam nas garagens como
reserva técnica.
também adquiriram ônibus articulados (aqueles tipo sanfona) que são maiores que
os veículos convencionais (a capital já tem 10 veículos desse tipo); e fizeram
a renovação da frota com a aquisição de ônibus com plataformas elevatórias
(hoje a frota possui 158 veículos desse tipo). A frota da capital paraibana
possui 517 ônibus, sendo que 458 ficam em operação e 59 ficam nas garagens como
reserva técnica.
