Conhecendo as linhas especial: O corredor 6 – Linhas do Bessa (Parte 2/4)

Fonte:
Portal Ônibus Paraibanos

Matéria/Texto:
Josivandro Avelar

Com colaboração de: Kristofer Oliveira
601-Bessa: O início na Setusa – A linha
começou a operar no dia 21 de janeiro de 1989, inaugurando o sexto corredor de
transporte de João Pessoa. Simultâneo a ela, começam a operar também as linhas
1001, 2300 e 3200. Ela chega a absorver o itinerário da linha 002-Roger, até
então operada pela Mandacaruense (a linha seria reativada em caráter
experimental pela própria Setusa 3 anos depois, no balão de oxigênio que a
empresa precisava para tentar se recuperar da crise que passava). Veja aqui na segunda parte desse especial sobre o corredor 6 e suas linhas na íntegra!

* Essa matéria é a segunda parte. A primeira parte foi ontem (domingo) e pode ser vista clicando aqui. A terceira será na terça-feira e a quarta e última parte na quarta-feira.
… começou a
operar pelo corredor da avenida que receberia em 1996 o nome do tricampeão
mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna, falecido dois anos antes. O itinerário era
o do atual 604.

601 – Bessa / Róger, como era chamada a linha na Setusa
A linha é
a primeira da cidade a operar no recém-construído Manaíra Shopping. Aliás, a
linha nasceu com a sua demanda inicial composta pelos operários do shopping que
era construído naquela época. O Manaíra Shopping era inaugurado no dia 11 de
novembro de 1989, 10 meses depois da implantação da linha (e isso leva o 1001,
que até então retornava pela Tancredo Neves, a rodar até ali, tornando-se o “Via
Shopping” de atualmente).
Na linha
601 operaram modelos até mesmo raros de serem encontrados nas próprias linhas
circulares, como o Thamco Águia e o CAIO Vitória.

A transferência para a TN – A linha
601 foi repassada para a Transnacional em maio de 1996, quando esta venceu a
licitação para assumir as linhas da Setusa. A transição ocorreu no dia 06.
Junto com ela foram as linhas 1500, 5100, 305 e 002. 2300, 3200 e 1001 já
haviam saído da estatal um ano antes.

A linha
já havia estreado na empresa com veículos zero km, num lote comprado pela TN
especialmente para as linhas recém-adquiridas. A linha sofre a alteração de
itinerário que a caracteriza até hoje, deixando o Róger para trafegar na Av.
Des. Boto de Menezes em direção ao Padre Zé.
Também já
passaram por lá modelos como o Torino G6, o Viale, e mais recentemente, o
Torino 2007. Apesar da TN ainda possuir modelos Busscar e Ciferal entre 1995 e
2001, nenhum deles chegou a ser fixo da linha 601, que desde a sua entrada na
TN, sempre recebeu veículos da Marcopolo, diferente da variedade da época da
Setusa.
Em 2004,
um ônibus da linha 601 foi incendiado em um protesto na Boto de Menezes onde
moradores da comunidade protestaram contra o atropelamento de uma criança por
um veículo da linha dias antes. Revoltados, os moradores pararam o carro 0728,
à época um Viale 1721 (do lote dos veículos que vieram equipados com o freezer
da Coca-Cola), mandaram os passageiros, motorista e cobrador descerem, e
incendiaram o veículo. Era o primeiro incidente desse tipo após 15 anos sem que
nenhum ônibus fosse incendiado em protesto. O último incidente grave com essa
linha aconteceu em abril de 1996, ainda na época da Setusa, quando um Caio
Vitória ficou sem freio e colidiu na curva da rua Cardoso Vieira, por trás do
Theatro Santa Roza.

Em 2000 a
linha entra no sistema opcional, operado por Senior 2000. Porém, não fazia o
trajeto completo da linha convencional, tendo o seu terminal localizado no
Lucy, junto das linhas 510 e 521. Em dezembro de 2008, corrigindo a confusão
que muitos usuários tinham entre a linha convencional e opcional, a linha é
renumerada para o prefixo 600.

Com o crescente aumento da demanda, a linha ganha seu primeiro trucado em 2007,
o 0710. Além dele, outros dois trucados compõem a frota do 601: 07165 e 07199.
Em 2011, a TN remaneja da linha 1500 o articulado 07169.

A linha
601 foi uma das primeiras linhas da TN a receber o chassi 1721 Euro V: o carro
0724. Aliás, um dos primeiros 1722 da TN ainda está no 601: o carro 0757. Além
destes, os carros 07124 e 0709 (este último ex-RJ) compõem a frota da linha
atualmente. Atualmente o seu terminal é dentro do TIB (Terminal de Integração do Bessa). 
Não percam amanhã aqui a terceira de quatro partes. Essa que vocês acompanharam é a segunda das quatro partes.
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