Uma parte da história contada em fotos: CAIO Cummins em Campina Grande

De Ônibus Paraibanos
Por Josivandro Avelar
Fotos Acervo Histórico Paraíba Bus Team

Tão raro quanto um registro da Luso-Brasileiro, empresa campinense cuja compra pelo Grupo A.Cândido deu origem à marca Transnacional, é um registro de um ônibus da Luso-Brasileiro com um chassi mais raro ainda. Continue lendo

O que poderia ter sido e não foi: a parada “chique” dos ônibus de Tambaú

De Ônibus Paraibanos, com pesquisa no site Leis Municipais
Por Josivandro Avelar
Fotos Acervo histórico Paraíba Bus Team

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Hoje, várias linhas dão acesso à praia de Tambaú, ou melhor, a vias paralelas, uma vez que a via da praia, a Almirante Tamandaré, não mais recebe tráfego de coletivos. Porém nos anos 1960 a coisa era diferente: a linha de Tambaú era tratada com tudo que tinha direito. Até mesmo a parada especial no Centro da cidade. Continue lendo

Dia 7, completou 134 anos que passou o primeiro trem aqui em Sapé-PB

De Sapé na Web com com Página Cultura em Sapé
Imagens Divulgação

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A Estação Ferroviária de Sapé foi inaugurada no ano de 1883, no primeiro trecho aberto pela Estação Ferroviária Conde D’Eu, movido pelo avanço da Estrada de Ferro Great Western, empresa britânica que construiu caminhos de ferro em quatro estados do Nordeste. Continue lendo

Uma linha que rodasse só nos domingos e feriados? Em 1985 foi projeto de lei

De Ônibus Paraibanos, com pesquisa no site Leis Municipais
Por Josivandro Avelar
Imagens Acervo histórico Paraíba Bus Team

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Em 4 de dezembro de 1985, foi sancionado pelo então prefeito Oswaldo Trigueiro do Vale uma lei que criava uma linha de ônibus que poderia sair do ponto central de cada bairro da Zona Sul de João Pessoa até Tambaú, com operação apenas aos domingos e feriados. Continue lendo

Nos anos 1960, abrigo de ônibus era criado por projeto de lei

De Ônibus Paraibanos, com pesquisa no site Leis Municipais
Por Josivandro Avelar
Imagem Acervo histórico Paraíba Bus Team

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Hoje em dia as instalações das paradas de ônibus são em parte bancadas pelas próprias empresas, como no ano passado, quando mais de 200 abrigos foram instalados através de uma parceria público-privada entre as empresas de ônibus e a Prefeitura Municipal de João Pessoa. Mas nos anos 1960, abrigo de ônibus era privilégio de poucos. Continue lendo

Uma parte da história contada em fotos: Gabriela I da FUNRURAL

De Ônibus Paraibanos
Imagem Paraíba Bus Team

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O Fundo de Assistência ao Trabalhador Rural – FUNRURAL surgiu com a criação do PRORURAL – Programa de Assistência ao Trabalhador Rural, instituído pela Lei Complementar nº 11, de 25.05.1971, com o objetivo de subsidiar o pagamento dos benefícios assistenciais aos trabalhadores rurais, com custeio incidente sobre a receita bruta proveniente da comercialização de produtos rurais. O FUNRURAL desenvolvia atividades nas áreas rurais do país com unidades móveis.
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Gontijo compra a Impala

De Viaje Gontijo
Imagens Divulgação

Impala

No início dos anos 90, a Gontijo crescia rapidamente mas ainda não possuía uma linha ligando BH a SP. Para a “sorte” da Gontijo, naquela época a detentora dessa linha, Viação Cometa, havia decidido vender sua afiliada, Impala Auto Ônibus. A Gontijo, bem financeiramente, decidiu em 1996 comprar essa afiliada, de olho na linha principal da Impala (Belo Horizonte x São Paulo). Foram vendidos para a Gontijo cerca de 90 ônibus, as linhas: Belo Horizonte x São Paulo, Belo Horizonte x Curitiba, Belo Horizonte x Campinas e a garagem de Contagem (MG). Continue lendo

Há 26 anos, uma marinete levava o povo para Boqueirão

De Ônibus Paraibanos
Imagem Acervo histórico Paraíba Bus Team

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Em 23 de junho de 1991, a “marinete do forró”, ou melhor o Elbuss 340 de numeração 0830 da São José, fazia parte da programação do maior São João de Campina Grande. Continue lendo