Gontijo e os seus chassis importados

Por Ônibus Paraibanos com informações de Viaje Gontijo
Imagens Rodrigo Gomes


Em 1998, a Scania importou para a Gontijo vários chassis suecos do modelo K124 EB e que possuíam 360 cavalos, além de freios Retarder da própria Scania AB (utilizados na Suécia até então). No Brasil a Scania, até aquela época, utilizava os freios Retarder Telma em seus chassis.

Na Gontijo, a série de carros importados se iniciava do prefixo 11035 ao 11215 e do 15155 ao 15460. Todos eles possuiam freios à disco na dianteira e no eixo motriz, além de suspensão dianteira independente (similar aos carros de passeio), enquanto os K124 nacionais (Scania K124 IB) possuíam eixo rígido na suspensão dianteira e freios à tambor.

Doze desses veículos da série 11XXX foram repassados para a Cia. São Geraldo de Viação quando a Gontijo adquiriu a empresa mineira em 2003.

Curiosidade: Na empresa esses carros inicialmente foram apelidados de “Suecos” e “Importados”. Atualmente toda a serie 11XXX e 15XXX está desativada.

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