Por Ônibus Paraibanos com informações de Lexicar
Imagem Acervo Ônibus Paraibanos
Vídeo Canal Tecnobus Tribus 20469
No Salão do Automóvel de 1976, a CAIO apresentou sua primeira carroceria com estrutura em duralumínio, tecnologia absorvida a partir da aquisição da Metropolitana, que ocorrera em janeiro daquele ano. Era o Corcovado, derivado do Metropolitana Independência (de 1972). Na contra-mão do futurista Gaivota, era um rodoviário de traços pouco inspirados, com os detalhes de acabamento de praxe, que logo foi incorporado à frota da Única Auto Ônibus, empresa de propriedade da CAIO que operava a rota entre as principais capitais do país: Rio X São Paulo.
A empresa exaltava como qualidades únicas do modelo a redução do número de lugares (de 36 para 32, oferecendo mais espaço entre os bancos), serviço de água filtrada com copos de papel, piso acarpetado e vidros fumê.
Quando a CAIO resolveu manter o foco na produção de ônibus, se desfez da Única Auto Ônibus com os seus Corcovados, vendendo a empresa para a Viação Itapemirim.
Além dos Corcovados que vieram da Única, todos montados sobre os chassi Mercedes-Benz O-355 ou Scania BR-115, a empresa capixaba fundada por Camilo Cola também adquiriu algumas unidades 0 km.
O canal Tecnobus Tribus 20469 divulgou um vídeo mostrando um desses Corcovados que compuseram a frota da Itapemirim ainda bastante “inteiro” na garagem da empresa paulista Bonato Turismo. O veículo ainda traz plaquetas internas da Itapemirim e pode ser visto a cor amarelo utilizada no layout da Mirim em alguns locais do veículo.
Seu ano de fabricação é 1977 e o seu chassi é o Mercedes-Benz O-355/6. Veja o vídeo e veja como está esse clássico CAIO Corcovado ex-Itapemirim.
E não deixe de curtir o canal do Tecnobus Tribus 20469 no YouTube e veja mais vídeos de reliquias da Itapemirim achadas pela turma que faz o canal.
