Ônibus Paraibanos

Conheça um pouco da história dos Azulões de Campina Grande

Por Ônibus Paraibanos – Vítor Oliveira / Philippe Figueiredo
Imagens Lima Nascimento  / Vítor Oliveira / Ruan Silva / Philippe Figueiredo / José Roberto / Fagner Welligton

Em 1994, a STP – hoje STTP – criou uma linha, a 245 Inter-Área, que circula pela metade da cidade, mais precisamente nos bairros do sul da cidade com uma vasta área de atuação (Bodocongó, Ramadinha, Malvinas, Rocha Cavalcante, Dinamérica, Presidente Médici, Cruzeiro, Jardim Paulistano, Liberdade, Estação Velha e Catolé) e as empresas Transnacional e Expresso Nacional foram às escolhidas. Desde então o serviço “Azulão” rodou com esta pintura até 2006 quando Transnacional e Nacional modificaram para os seus respectivos layouts. Na época que a linha começou, eram quatro carros da Nacional e apenas um da Transnacional.

No ano 2000, a Nacional fez uma compra dos seus primeiros Torino G6, sendo eles divididos entre os azulão e os com a pintura tradicional.

De Torino azulão G6 vieram:

0040
0059
0060
0081
0082
00116

Além de dois Urbanuss Pluss:

0007 e 0011

Em 2003 a Nacional trouxe seus primeiros Viales, sendo dois azulões, que eram o 0047 e 00102.

A Nacional tinha um diferencial da Transnacional na pintura dos seus azulões, pois a Transnacional pintava apenas a lateral dos carros de azul, deixando o contorno das janelas, teto, frente e traseira na cor branca com a marca da empresa, no caso dos Viales com vidro atrás, a parte de baixo da traseira era azul com o nome da empresa. Já os da Nacional eram todos azuis, com os para-choques na cor cinza.

A linha era dividida entre 6 245A e 6 245B, sendo 5 245B da Nacional e 1 da Transnacional e 4 245A da Nacional e 2 da Transnacional.

A Transnacional, antes da vinda dos Viales, usava apenas 1 carro na 245, o Marcopolo Torino GV 3253.

A linha se manteve de 2003 até 2006 com os carros:

0007
0011
0047
0059
0060
0081
0082
00102
00116
3251
3252
3253

No ano de 2007 houve a despadronização da frota, com todos os carros pintados nas pinturas tradicionais, e nessa ocasião a Transnacional trouxe seus primeiros OF-1722M adaptados e um deles foi para a 245B, o carro 3204.

Em todas as aquisições de carros novos, a Transnacional sempre direcionava alguns deles para a linha 245B.

Já a Nacional, em 2007 trouxe Viales ex Viação Verdun da capital fluminense e alguns Apache Vip, também usados. Antes disso, em 2006, os primeiros veículos que não vieram com o padrão azulão, entraram em circulação na 245 que eram os Pluss da Nacional, onde ela colocou 2 em 2006 e 1 em 2007 que substituíram alguns Torinos G6 e Urbanuss Pluss, entre eles estavam o 0081 e 0082 ex-azulão.

A partir de 2006 a linha passou a receber veículos remanejados de outras linhas da Nacional e também novos com a pintura tradicional, enquanto a Transnacional seguia renovando com 0 km.

Em 2008, a empresa trouxe dois Viales 0km pra rodar na linha 245A com os prefixos 3214 e 3218.

No ano de 2009, a Nacional trouxe como provisórios 3 Viales oriundos da Transnacional pessoense, os carros 07109, 07121 e 07130, eles rodaram com motoristas da Nacional e com lonas da Nacional, sem ter nada a ver com a Transnacional na linha.

Também no ano de 2009, chegaram os primeiros Torinos do modelo de 2007 em Campina Grande, aonde a linha 245 recebeu o 0015 0 km na 245B e o 0741 na 245A, já remanejado de outra linha.

No ano de 2010, a Transnacional trouxe para a linha, o carro 0737 0km, Torino 2007, com bancadas estofadas, no estilo das que são utilizadas nos veículos adquiridos seminovos do Rio de Janeiro.

A Transnacional permaneceu na linha até o ano de 2012, quando havia colocado um Torino 0 km na linha, o 0738.

Os 3 carros da Transnacional foram remanejados para a 111 e os 3 da Nacional na 111 foram remanejados para a 245.

Daí no ano de 2014, houve uma alteração, onde a linha 245B passou a atender a UEPB, sem atender o conjunto Chico Mendes e parte do Jardim Paulistano, onde o 245A atendia esses locais sem ir para a UEPB, encerrando nas Malvinas.

A Nacional seguiu renovando até o ano de 2016 com usados na linha, quando houve uma alteração na linha, passando a unificar o 245A, com o 245B, deixando apenas como 245.

A Nacional estreou os seus primeiros carros com a padronização do Consórcio Santa Maria na linha 245, que foram os Torinos que a empresa adquriu em 2016.

Atualmente a linha conta com 8 veículos, todos eles usados de Pernambuco, pois agora em 2019, a Nacional retirou todos os New Torino da linha para colocar nas rotas do Aluízio Campos.

Compartilhe esta matéria

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

ATENÇÃO: Este conteúdo é protegido.