Por Ônibus Paraibanos
Imagens Acervo histórico Paraíba Bus Team
Motivada principalmente ao problema da exploração social e do trabalho na economia rural nordestina, relacionada e eventualmente justificada pela seca, somados com a grande oferta de empregos na região sudeste nas décadas de 1960, 1970 e 1980, a população nordestina iniciou um grande fluxo migratório para essa região em busca de trabalho e consequentemente uma melhor qualidade de vida.
Nessa época, os ônibus que iam dos estados nordestinos para o Rio de Janeiro e São Paulo partiam lotados. Se as passagens não fossem compradas com bastante antecedência, corria-se o risco de não conseguir viajar na data desejada.
E em João Pessoa não era diferente. As companias que operavam as linhas que partiam da capital paraibana para o Rio de Janeiro e São Paulo eram a São Geraldo e Itapemirim e qual era o valor da tarifa há 40 anos atrás?
No serviço convencional, a tarifa era de Cr$ 1.464,26 para o Rio de Janeiro e para a capital paulista o valor era Cr$ 1.652,96. Em 1979, houve um reajuste de 26,9% pelo DNER, orgão federal que controlava as linhas de ônibus interestaduais á época. Anteriormente ao aumento, a tarifa era Cr$ 1.153,60 para o Rio e Cr$ 1.302,34 para a São Paulo.
No serviço leito, o aumento teve o mesmo percentual, mas a passagem ficou bem mais cara, mais que o dobro do serviço convencional, sendo o serviço leito um previlégio para poucos.
Antes do aumento, o preço da passagem em ônibus leito para o Rio de Janeiro era de Cr$ 2.500,16 e para São Paulo Cr$ 2.822,10. Com o reajuste, a passagem para o Rio custava Cr$ 3.183,62 e Cr$ 3.593,36 para a São Paulo.
