New Senior urbano já é uma realidade

Por Ônibus Paraibanos
Imagem Jovani Cecchin

Seis meses depois os primeiros testes pelas estradas gaúchas, já saem da fábrica da Marcopolo em Caxias do Sul, as primeiras unidades do New Senior em sua versão urbana.comercializadas pela encarroçadora. O primeiro adquirido vai para a ATL – Associação dos Transportadores de Passageiros por Lotação que atua no serviço de transporte urbano da cidade de Porto Alegre.

O veículo em questão é equipado com o chassi Mercedes-Benz LO 916, possuí ar condicionado, elevador para PNE, itinerários eletrônicos e será direcionado para a linha Ipanema, a pioneira no serviço de lotação da capital gaúcha.

A estrutura da carroceria é a mesma da versão rodoviária. Porém enquanto a versão rodoviária evoca a elementação da nova linha G7 dos rodoviários da marca gaúcha, a versão urbana, como esperado, evoca o Torino, com faróis, janelas e emblema da traseira em disposição idêntica ao do modelo urbano da Marcopolo, tal e qual foi feito na versão rodoviária com a disposição dos elementos da linha New G7. Esse recurso é utilizado para permitir o intercâmbio de peças, visto que o frotista que adquire o Senior, dependendo de seu foco, geralmente possui ônibus das versões urbana ou rodoviária da encarroçadora.

Independente da versão, o New Senior pode ser encarroçado nos seguintes modelos de chassis disponíveis no mercado: Mercedes-Benz LO-815 e LO-916, Volkswagen 8-160 OD e 9-160 OD e Agrale MA 8.7, MA 9.2 e MA 10.0.

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