Por Ônibus Paraibanos – Josivandro Avelar
Imagens Massilon Junior / Kristofer Oliveira
Desde 2011, o sistema de João Pessoa é operado por seis empresas divididas em dois consórcios: o Unitrans, composta pelas empresas Transnacional e Reunidas, e o Navegantes, composto pela São Jorge, Santa Maria, Marcos da Silva e Mandacaruense. Apesar de fazer oito anos que esse sistema é adotado, parece que foi ontem que ele começou a ser implantado.
O padrão da Unitrans foi o primeiro a ser apresentado, em 2011, mas de duas formas diferentes. Primeiro, os ônibus trucados e articulados apresentaram uma pintura em forma de U, que foi a que acabou prevalecendo, depois os carros normais apresentaram uma pintura que remete ao formato do logotipo da Reunidas, em forma de S. No ano seguinte, os carros normais passaram a apresentar a pintura “U”, daí em diante. Apesar disso, a padronização total do consórcio nunca foi concluída, e ficou ainda mais confusa daí em diante.
No final de 2014, a Unitrans incorporou 25 carros que vieram com as pinturas das empresas Transnacional e Reunidas, e não a pintura do consórcio – como aliás os carros do primeiro lote do mesmo ano vieram.
No lote de 2016, os carros da Reunidas passaram a apresentar dianteira e traseira caracterizadas com as três listras da Transnacional. E não parou aí: os veículos passaram a apresentar o logotipo da atual gestão da Prefeitura de João Pessoa junto ao brasão municipal – que até então apresentava o nome “PREFEITURA DE JOÃO PESSOA” em letras vermelhas neutras.
No lote de 2017, a Unitrans começou a trazer veículos com numeração abaixo de 100 no padrão fixo de cinco dígitos, casos do 07005, 07016, 07071 e 07081 na Transnacional, 08037, 08041, 08053 e 08095 – só para citar a atual frota da linha 2515-Mangabeira/Cristo-Epitácio na Reunidas. Na Reunidas, aliás, ônibus com 4 dígitos estavam sendo identificados com numerações fixas de cinco dígitos, casos de 08051, 08052, 08065 e 08089.
Enquanto isso, a confusão continuou nas próprias repinturas:
- O carro 0744, do lote de 2009/10, foi repintado mantendo as três listras e o prefixo 0744;
- O carro 0788, um dos carros que vieram com a pintura S do lote de 2011, foi repintado mantendo esse padrão, e ainda o prefixo 0788;
- Os carros 07108 e 07134, do lote de 2012 e que são fixos da mesma linha, a 208-Cristo/Vale das Palmeiras, apesar de terem a pintura do U de fábrica, foram repintados assim mesmo. No caso do 07134, o logotipo da Prefeitura e o brasão municipal estavam todos na cor vermelha – mesmo aplique recebeu o 0744 mencionado acima;
- O último repintado da Transnacional foi o 07095, que apesar de ter recebido o zero no meio do prefixo, manteve suas três listras;
- Vários carros da Reunidas foram repintados – com a grade da TN -, mas não reprefixados com o zero no meio.
Nenhuma dessas mudanças nos elementos visuais foi concluída por completo na Unitrans, que até hoje, 8 anos depois de sua criação, continua sem ter o seu padrão visual implementado em toda a frota. Nem mesmo a própria mudança na sua numeração, que agora foi alterada mais uma vez: a partir de agora, toda a frota do consórcio passará a iniciar do dígito 1, não mais do zero. O carro que você vê no começo deste post era o 0847 da Reunidas, e ele foi repintado e renumerado como 18047. Outros carros do consórcio já começaram a aparecer com a nova numeração.
A princípio, a mudança tem como finalidade identificar o consórcio, mantendo a Navegantes com o dígito zero.
O Consórcio Navegantes apresentou o seu padrão visual tardiamente, em 2016, mas apesar disso, foi mais ágil na padronização; todos os ônibus da frota estão caracterizados. A repintura de toda a frota foi feita em menos de 1 ano.
