Por Ônibus Paraibanos – Josivandro Avelar
De volta às operações após seis anos de ausência – e saudade dos admiradores -, a Busscar prepara-se para a sua primeira exposição após a retomada. Será na Transpúblico, que começa no próximo dia 31 em São Paulo.
A reestreia não poderia ser em local melhor. A Busscar foi adquirida por acionistas que também integram a CAIO Induscar, que arremataram a marca e a fábrica, agora componentes da Carbuss – Indústria Catarinense de Carrocerias. No site da CAIO, ela já aparece como componente do Grupo CAIO.
Em São Paulo, as oportunidades são promissoras para a nova Busscar. A empresa já tem encomendas agendadas para frotistas de peso. E também irá atender demandas estratégicas: as empresas rodoviárias do Grupo Ruas também estão entre as clientes da nova Busscar.
Os primeiros lançamentos da nova Busscar atenderão justamente os mercados de Fretamento, Rodoviário e Turismo, onde a antiga Busscar já era forte, mesmo após seu fechamento. As linhas modernas de seus veículos foram em parte preservadas em seus lançamentos, uma questão de identificação e elo com suas origens.
E das origens veio o já consagrado nome Vissta Buss, que passa a identificar toda a nova linha rodoviária, categorizada inicialmente nos modelos 340, 360 e DD, com possibilidades de ampliação no futuro.
Os modelos se destacam pelo porte, imponência e modernidade que consagraram a marca. Os modelos de apresentação estão encarroçados em chassis Mercedes-Benz, Scania e Volvo.
Os modelos DD estão prontos para todas as configurações e chassis, como o modelo de apresentação que está encarroçado no chassi O-500 RSDD Bluetec5 da Mercedes-Benz. Este já com 15 metros.
A versão 6X2 do Vissta Buss DD será apresentada no chassi K440IB da Scania.