De Ônibus Paraibanos
Texto Josivandro Avelar / Heron Junior / Kristofer Oliveira
Imagens Kristofer Oliveira / Heron Junior / Hermínio Barros
A carrocerias da Comil sempre tiveram uma presença na frota das empresas paraibanas, principalmente em João Pessoa e região metropolitana. Não tanto quanto a Marcopolo, mas era fácil ver unidades do modelo urbano Svelto em empresas como Marcos da Silva, Mandacaruense, Roger, Reunidas, Wilson, entre outras.
Hoje abordaremos as unidades adquiridas pela Marcos da Silva ao longo de sua existência. Foram oito carrocerias adquiridas desde 1996, sendo seis ônibus e dois micro ônibus.
Os primeiros vieram em 1996, do modelo Svelto 1995. Eram montados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1620 e numerados como 0945 e 0946. Saíram da empresa entre 2005 e 2006.
Posteriormente, em 1999 veio o filho único, não só na empresa como em toda a capital paraibana, da geração 1996 do Svelto, o 0911 que tinha chassis Volkswagen 16.210 CO. O Svelto 0911 era fixo na 401, e operava nos domingos e feriados na 507. Mas praticamente só rodava na 401. Atualmente, após a sua venda, em 2008, se encontra em Paudalho, no interior de Pernambuco.
Em 2004 chegaram dois Bellos com chassi Volkswagen 8-150 OD que vieram usados de Pernambuco. Fabricados em 2002, chegaram na época que a STTrans criou a I007 que tinha uma frota de dois veículos e quem fazia eram os dois Bellos. O 0915 operou na 003 aos domingos e feriados e fazia o bacurau da 507 alternando os dias com outros veículos. Já o 0916 começou operando na 512, depois no bacurau da 507 e na 003 também nos domingos e feriados, porém ambos eram efetivos da I007. O 0915 está em Abreu e Lima, Pernambuco atualmente, e o 0916 está em Palmeira dos Índios, Alagoas.
Ainda em 2004, chegaram os dois últimos veículos da Comil adquiridos pela empresa. Eram dois Sveltos 2000 com chassis Volkswagen 17.210 EOD que receberam as numerações 0961 e 0962. Eles começaram na 507 e passaram muitos anos na linha, depois foram pra 401. Posteriormente alternaram entre nas linhas 509/512, depois na 003 e por fim substituíram os Bellos na I007.
Mas o último Comil da Marcos da Silva foi o 0906, que era o ônibus de teste que a Volkswagen disponibilizou quando lançou o chassi 15-190 EOD para concorrer com o OF-1418. Caso fosse aprovado o chassi, a empresa faria a compra. Só passou 3 semanas no máximo na Marcos da Silva e foi reprovado pelos motoristas.
Após a temporada a Marcos da Silva, foi para Boa Viagem e passou quase 1 mês mas a empresa não comprou nenhum chassis Volkswagen – o que só foi fazer em 2010, e ainda assim, o 17-230 EOD. Depois foi para a Águia onde não passou muito tempo e em seguida foi para a Santa Rita, onde não durou 2 dias e foi devolvido.
