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ChassisEuro V

De Bus Club Mercedes-Benz
Imagem Divulgação

A Mercedes-Benz desenvolveu chassis específicos para cada tipo de operação.

Ônibus rodoviários, urbanos e micro-ônibus são escolhidos para atender a necessidades específicas, e isso se reflete nas tecnologias pensadas para cada um. Conheça-as a seguir.

Ônibus Rodoviário

O objetivo, ao conceber esse chassis, é proporcionar viagens tranquilas, seguras e confortáveis para os usuários, rentabilidade para os frotistas e comodidade para os condutores.

As plataformas para ônibus rodoviários trazem a exclusiva tecnologia BlueTec5, que garante emissões mais limpas, durabilidade e economia.

Os modelos são destinados ao fretamento, ao transporte rodoviário e ao turismo.

Os chassis têm até 27 toneladas, nas configurações 4×2, 6×2 e 8×2, com motores dianteiros e traseiros, suspensão metálica ou totalmente pneumática.

Os chassis podem ser equipados com retarder, freios EBS, controle de tração, piloto automático, rodas de alumínio, baterias com mais capacidade, caixa de câmbio automatizada, entre outros.

Ônibus Urbano

A operação exige veículos econômicos, capazes de resistir às mais duras condições impostas pelo tráfego intenso das grandes cidades.

Para atender à norma Proconve P-7, toda a linha de ônibus da Mercedes-Benz emite menos poluentes.

Os chassis atendem a todas as condições de pavimento, topografia e tráfego, com motores dianteiros e traseiros, suspensão metálica ou totalmente pneumática, configurações 4×2 ou articulados 6×2 ou 8×2, com diversas possibilidades de comprimento de carrocerias e de portas de embarque e desembarque.

Os modelos absorvem demandas do transporte urbano em linhas distribuidoras, alimentadoras, troncais e sistemas BRT, além do segmento escolar.

Micro-ônibus

Os chassis LO 815 e LO 916 Mercedes-Benz são destinados ao segmento de micro-ônibus, que visa atender ao transporte público de passageiros nos centros urbanos ou em locais onde há a necessidade de um veículo robusto e de fácil manutenção.

Trata-se de um modelo versátil, que pode ser aplicado ao transporte urbano, escolar, fretamentos e deslocamentos rodoviários.

Com PBT de 8,5 e 9,4 toneladas, opções de entre eixos de 4,25 metros (LO 815), 4,5 e 4,8 metros (LO 916), podem receber carrocerias de 8,0 até 9,1 metros de comprimento, com 1 ou 2 portas.

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