São Jorge coloca mais dois Vip II em circulação; empresa possui 36 unidades do modelo rodando

De Ônibus Paraibanos
Por Josivandro Avelar
Imagens Fábio Gonçalves

A Viação São Jorge incluiu mais dois Apache Vip II da CAIO na sua frota municipal. Os veículos, que pertenceram a empresas do Rio de Janeiro, rodaram no fretamento da empresa. Ambas as unidades são encarroçadas no chassi OF-1722M da Mercedes-Benz.

As unidades adicionadas possuem as numerações 02015 e 02017. A unidade 02015 é do lote dos ex-Pendotiba que rodaram na Suzantur de Mauá. Fabricado em 2010, o veículo possui três portas, sendo a do meio equipada com elevador para cadeirantes da marca Ortobras, além de letreiros frontal e auxiliar da FRT. O letreiro lateral foi adaptado pela empresa na janela ao lado da porta dianteira.

A unidade foi o antigo NIT 02.209/2.1.209 da frota municipal da Viação Pendotiba, de Niterói-RJ. Passou depois pela Suzantur de Mauá-SP, onde foi o 03-115. Vendido para a São Jorge, operou inicialmente no fretamento da empresa. É a 14ª unidade ex-Pendotiba/Suzantur a ser incluída na frota municipal da São Jorge.

Já o 02017 foi fabricado em 2009. Ex-C51577 da Viação Novacap, o veículo possui duas portas, sendo a do meio equipada com elevador para cadeirantes da marca Ortobras, além de letreiros FRT de cor branca.

Essas unidades da Viação Novacap vieram para a São Jorge no início de 2013. Seis delas foram aproveitadas na frota municipal (10, 11, 12, 13, 21, 22) e tiveram uma terceira porta adaptada por na época da inclusão dos mesmos na frota, o embarque ainda ser por trás. Os demais não receberam a adaptação e foram para o fretamento. São essas unidades que estão sendo incluídas na frota municipal, agora já sem a necessidade das adaptações.

A maior frota CAIO da Paraíba

Com as duas adições na frota de hoje, a São Jorge possui atualmente na frota municipal 36 unidades do CAIO Apache Vip II, a maior frota do estado, e todos eles usados das empresas Pendotiba (Suzantur), Novacap e Flores.

Caso a empresa aproveite todos os Vip II que possui, já que parte está no fretamento, esse número pode superar a metade da frota municipal da São Jorge, que hoje está em torno de 100 veículos. A empresa ainda possui no fretamento unidades de 2009 oriundas da Viação Vila Real, do Rio de Janeiro, as quais possuem elevador para cadeirantes, o que os colocam na relação de prioridades da empresa na troca das unidades de 2007 já desativadas. Nenhuma delas foi remanejada ainda para a municipal.

Para quem diz que João Pessoa é a Torinolândia, a São Jorge vai remando contra a maré.

6 comentários em “São Jorge coloca mais dois Vip II em circulação; empresa possui 36 unidades do modelo rodando”

  1. Queria mesmo era ver a SJ trazer Vip III seminovos e alguns Vip IV 0km.

    Obs. O último veículo da frota urbana da SJ é o 02112(Viale Articulado). Se essa não for a quantidade exata da frota, então a “buracos” na mesma né?

    1. Isso, algumas numerações continuam desocupadas, a saber: 008, 009, 036, 038, 040, 043, 054, 057, 067, 068, 069, 094, 095, 097, 098 e 099.

      Ou seja, a São Jorge até aqui tem exatos 96 veículos, os quais 36 são Apache Vip, 7 são Viales, 2 são Torino 2014 e os 53 restantes são Torinos do modelo anterior. A tendência até aqui é que a quantidade de Vip II da São Jorge empate ou supere a de Torino “07”, uma vez que ela ainda tem muito Vip II sobrando do fretamento. Como a quantidade de veículos CAIO é significativa na empresa, isso facilita muito na captação e intercâmbio de peças, o que pode facilitar em futuras compras com a encarroçadora; só citando o exemplo do Rio de Janeiro, várias empresas do estado que até então eram clientes da Marcopolo migraram em massa para a CAIO; ela ofereceu melhores preços e condições, convencendo essas empresas.

  2. Esses 36 Vip II leva em conta alguns Vips já existentes na frota sem o padrão Navegantes, por exemplo os carros: 0264, 66, 70, 71, 72, 74, 80 etc?

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Esse site utiliza o Akismet para reduzir spam. Aprenda como seus dados de comentários são processados.

ATENÇÃO: Este conteúdo é protegido.