Onde foi parar o ex-0226 da São Jorge

De Portal Ônibus Paraibanos Por Josivandro Avelar Imagens Kristofer Oliveira / Fábio Gonçalves O antigo 0226 da São Jorge chegou no final de 2010 e começou a rodar no início de 2011. Era um dos cinco ...

De Portal Ônibus Paraibanos
Por Josivandro Avelar
Imagens Kristofer Oliveira / Fábio Gonçalves

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O antigo 0226 da São Jorge chegou no final de 2010 e começou a rodar no início de 2011. Era um dos cinco primeiros Torinos ex-RJ adquiridos pela empresa, oriundos da Transportes Santo Antônio de Duque de Caxias.

Junto com o 0226 vieram os carros 0263, escalado no então 1502-Geisel/Alto do Mateus (hoje 502-Geisel/Epitácio), 0267, escalado no 2300-Circular, e 0271 e 0272, escalados no 701-Alto do Mateus/Acesso Oeste. Todos os veículos foram fabricados em 2008. 0263 e 0267 continuam operando na São Jorge até hoje.

O 0226, que na empresa caxiense foi o DC 3.155, iniciou suas operações na São Jorge na linha 1001-Bairro das Indústrias/Via Shopping. Ficou lá de 2011 até 2013, quando foi substituído pelo 0261. O 0226 foi então remanejado para a linha 104, quando foi remanejado para o fretamento da empresa.

No fretamento foi renumerado para 02182 e enviado para São Luís, onde prestou serviços para várias empreiteiras. Com o fim de vários contratos de fretamento, o veículo ficou sobrando e foi baixado.

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E eis que o antigo 0226 está de volta à frota pessoense. Isso mesmo. O “novo” 02023 da São Jorge era esse carro. E por ironia do destino, estreou na mesma linha 1001-Bairro das Indústrias/Via Shopping. Vale a pena ver de novo.

O veículo voltou bem diferente de como era; adesivo no vidro traseiro, a pintura do consórcio e um letreiro eletrônico branco instalado no lugar da lona. Do resto, é o mesmo carro cuja história acabamos de contar.

É a primeira vez que a São Jorge reativa um ônibus, expediente muito utilizado pela Unitrans nos últimos dois anos. Como mencionado acima, o “novo” 02023 foi fabricado em 2008, e substitui outro Torino fabricado em 2007.

A São Jorge está substituindo os ônibus fabricados em 2007 por outros fabricados de 2008 para cima, de modo a retirar o máximo possível de ônibus próximos de completar 10 anos de uso. A empresa já incluiu ônibus de 2008 na frota esse ano, agora reativar um que já rodou, essa é a primeira vez.


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