Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto: Josivandro Avelar
Fotos: Acervo Paraíba Bus Team
Em 1989, a Thamco lançou a carroceria Gemini, primeiro ônibus rodoviário de dois andares do país. O modelo foi criado a partir do ODA, o ônibus urbano de dois andares que ficou famoso no final da década de 1980 nas linhas da CMTC paulistana.
Tanto o ODA quanto o Gemini eram encarroçados no chassi K112TL da Scania, único chassi a suportar tal carroceria na época. Só que a carroceria rodoviária não passou da fase de protótipo, pois apenas duas unidades do Gemini foram fabricadas.
Enquanto isso, a Transparaíba anunciava que poderia operar, em agosto de 1991, suas linhas intermunicipais de João Pessoa para o Sertão utilizando ônibus desse tipo, justamente o Thamco Gemini, com capacidade de até 80 passageiros sentados. Poderia ter sido a primeira empresa do Brasil a empregar modelos do tipo Double Decker em linhas regulares. Anunciou até em jornal e tudo.
Como evidentemente o projeto do Gemini não passou das duas unidades – a que aparece na imagem do anúncio e a que pertenceu a empresa Branca de Neve -, o projeto dos DDs da Transparaíba não saiu do papel.
25 anos depois, a Expresso Guanabara, que adquiriu a Transparaíba em 1996, passando desde então a operar as linhas intermunicipais da mesma, anuncia a aquisição de um lote de ônibus DD, que inicialmente devem operar as linhas interestaduais que partem de Fortaleza para Recife, Natal e Teresina. A chance de um dia aparecerem nas linhas da Transparaíba é remota, mas pode se tornar real no futuro. Anos depois, a Real Bus foi a primeira a operar linhas intermunicipais com DDs, na linha João Pessoa X Campina Grande. Outras empresas utilizam ou utilizaram DDs na rodoviária paraibana, caso da Progresso, Jonas e Nordeste.
