Texto: JC Barboza
Fotos: Acervo Paraíba Bus Team
A Busscar sempre esteve presente na frota da Viação Rio Tinto, desde a fundação da encarroçadora. Foram 25 anos de ônibus da Busscar na frota da empresa, tendo o último saído nesse ano.
A história da parceria da Busscar e Rio Tinto começou em 1990 com a aquisição de duas unidades. Um Elbuss 360 com chassi Scania K112CL, numerado como 14.14 e outro Elbuss, dessa vez do modelo 320 com motorização Mercedes-Benz OF-1318, tendo recebido a numeração 14.09. Saíram da frota da empresa em 2012 e 2011, respectivamente.
Já no ano seguinte, a empresa adquiriu mais um Elbuss, nas mesmas configurações do 14.09. Esse foi numerado como 14.11. Atualmente ele pertence à prefeitura da cidade de Rio Tinto.
Depois de um longo tempo, a empresa só voltou a comprar só voltou a comprar veículos Busscar em 2000 e essa foi a maior compra da Rio Tinto junto à encarroçadora, sendo cinco Micruss com chassi Volkswagen 8-140 OD recebendo as numerações 14.20, 14.60, 14.70, 14.80 e 14.90, além de um Elbuss 340 com chassi Scania F94, numerado como 14.34. Os micros foram vendidos para particulares no interior paraibano e o Elbuss foi para a Princesa do Longá do Piauí. Atualmente está na Globo Turismo também do Piauí.
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| Antigo 14.34 da Rio Tinto |
Pouco tempo depois, outro Micruss foi adquirido pela empresa, dessa vez usado oriundo da Real Bus, aonde era o 0207. Na Rio Tinto foi numerado como 14.45 e assim como os outros Micruss, não se encontra mais na frota da empresa.
Em meados dos 2000, mais duas unidades Busscar foram adquiridas e mais uma vez seminovas. Foram o 14.26 e o 14.36, dois Elbuss 340 com chassis Mercedes-Benz OF-1721 e Volkswagen 16.210 CO, respectivamente. Ambos foram adquiridos para operarem no fretamento da empresa em Mataraca, Paraíba. Com o fim do fretamento, foram direcionados para a operação das linhas regulares da empresa. Ambos saíram juntos da Rio Tinto em outubro de 2012.
Em 2008 após a falência da Expresso Guarabirense, a Rio Tinto adquiriu o melhor carro da frota da empresa de Guarabira, o antigo 0544 que era um Busscar Jumbuss 360 com chassi Scania K113 fabricado em 1997 que naquele ano passou a ostentar a numeração 1422. Passou pouco mais de um ano na empresa quando foi alugado para a Empresa Viação Bonfim em 2010 e ao voltar do aluguel, foi para outra empresa do grupo da Rio Tinto, a Expresso Paraibano aonde foi o 0675, isso em 2011.
O último Busscar que a Rio Tinto teve, chegou à empresa em junho de 2013, também adquirido usado junto à extinta Bonfim. O 1454, como ele foi numerado, era um Vissta Bus Hi com chassi Mercedes-Benz O-500R fabricado em 2005. O veículo saiu da Rio Tinto no mês de agosto e atualmente faz parte da frota da D&R de Pernambuco.
