Oito pessoas por metro quadrado nos ônibus, a rotina de todos os dias

Fonte:
Diário de Pernambuco
Texto:
Tânia Passos
Foto: Annaclarice Almeida



A qualidade no transporte público vai
além das faixas exclusivas e do ar-condicionado nos coletivos. O serviço também
é medido pela forma como ele é prestado antes mesmo de se colocar o pé no
degrau do ônibus. E enquanto os passageiros tiverem que disputar à força uma
chance para entrar no veículo e se acomodar em um local sem correr o risco de
cair, qualquer outro discurso vai parecer menor. Segundo dados da Associação
Nacional de Transporte Urbano (NTU), nos horários de pico, o metro quadrado do
ônibus chega a ter oito pessoas. O dobro de uma situação considerada ideal.

De 2012 a 2014, o transporte público na
Região Metropolitana do Recife sofreu uma perda de 5% no número de passageiros
para outros modais. E a tendência é que essa perda fique ainda maior. “Para mim
é um sofrimento subir no ônibus. Na maioria das vezes, deixo passar de três a
quatro ônibus para ter coragem de subir porque tem muita gente e tenho medo de
cair”, afirmou Maria de Lourdes Barbosa, 70 anos, que havia acabado de deixar
um ônibus passar.
 
A universitária Camila Mirele, que
morreu após cair de um ônibus em movimento da Linha Barro/Macaxeira, na BR-101,
na noite da sexta-feira, fazia parte de um contingente formado por 80% dos
usuários do sistema de transporte público, que andam de ônibus.
 
“A qualidade do transporte passa,
necessariamente, pelas faixas exclusivas. Mas do ponto de vista de segurança, o
ônibus é o mais seguro dos modais. De mais de 40 mil mortos no trânsito, em
2011, tivemos 248 óbitos em todo país envolvendo ônibus”, pondera o presidente
da Associação Nacional de Transporte Urbano (NTU), Otávio Cunha.
 
Para quem assiste aos ônibus trafegarem
de portas abertas, a sensação de insegurança pode ser maior do que é medida nas
estatísticas. Mas há outra razão para se preocupar. Segundo o diretor de
operações do Grande Recife, André Melibeu, o sistema existente nos ônibus para
evitar que as portas sejam abertas com o veículo em movimento tem uma brecha.
“Ele permite a abertura com velocidade igual ou menor do que 5km/h. Ou seja com
o ônibus praticamente parado, mas pode abrir.”
 
Licitação

A segunda etapa da licitação do transporte na RMR para os lotes 3,4,5, 6 e 7
está em fase de assinatura de contrato. A primeira previa ar-condicionado em
toda a frota. A segunda limitou o item para os ônibus do Sistema Estrutural
Integrado (SEI). Atualmente 120 BRTs circulam com ar-condicionado e 36
convencionais terão ar-condicionado no próximo mês.
“Temos 230 novos ônibus no sistema. Até
o fim do ano, teremos mais 200. A idade da frota passará de 4,5 para 3,5”,
revelou o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros
(Urbana-PE), Fernando Bandeira.

A roda do transporte público
Ônibus transporta maior demanda entre
os modais

40 milhões de pessoas são transportadas de ônibus por dia no país
2 milhões de passageiros são transportados por dia na RMR
2,9 mil ônibus circulam na RMR
13 operadoras atuam na RMR
Ocupação dos ônibus por metro quadrado

4 pessoas por metro quadrado é a situação ideal
6 pessoas por metro quadrado já é uma situação de desconforto
8 pessoas por metro quadrado é ocupação registrada nos horários de pico
Transporte por ônibus

80 passageiros no ônibus convencional
120 passageiros no ônibus articulado
Linha de maior demanda na RMR

PE-15/Afogados
18,4 mil passageiros por dia
231 viagens
33 ônibus
Linha de menor demanda

Jardim/Beira Rio
172 passageiros por dia
14 viagens
1 ônibus
Viajar de ônibus é seguro?

43 mil pessoas morreram no trânsito em 2011
11,8 mil pedestres
14,6 mil motociclistas
12,4 mil em acidentes de automóveç
248 mortes em acidentes de ônibus (0,6% das mortes)

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