Conheça o Roma M4, a nova aposta da Mascarello para os rodoviários

Fonte: Faixa Exclusiva
Texto: Bruno Freitas
Fotos: Divulgação Mascarello


Quinta encarroçadora no ranking de produção de ônibus no país em
2014 – 2.607 unidades, à frente apenas da Irizar (635) –, segundo a
Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus), a Mascarello já
tem uma carta na manga para elevar as vendas no segmento rodoviário.
Trata-se do Roma M4, modelo que chega para substituir o Roma MD,
primeiro rodoviário de motor dianteiro da marca criada a partir de uma
cisão da Comil, em Cascavel (PR), em 2003. O blog teve acesso às fotos e
dimensões do lançamento, que segue o design dos irmãos maiores Roma 370
e 350 – sobretudo na seção frontal, com faróis de máscara negra e LEDs
(diodos emissores de luz). 


A principal missão dele é atualizar a marca na concorrência com os
Marcopolo Audade e Viaggio G7 900 e os recém-lançados (na
FetransRio’2014) Neobus New Road N10 340 e Comil Campione 3.25 2015. De
perfil, o M4 exibe linhas planas e robustas, com destaque para a moldura
em formato de C sobre a janela do motorista e porta de entrada.


A traseira repete a identidade já aplicada nas versões maiores da
família Roma, com lanternas divididas em duas seções e design mais
próximo de automóveis. A ampla largura (2,60m) do salão interno
permanece um dos pontos altos do Roma, que também ficou mais alto:
passou de 3,45m de altura no MD para 3,59m no M4. O comprimento total
varia entre 12m e 13,20m, conforme o chassi aplicado. Com o lançamento, a
Mascarello passa a identificar a linha rodoviária com a letra M, para
os modelos de motor dianteiro, e R, para os modelos de motor traseiro. 

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