Portal Ônibus Paraibanos
Matéria / Texto: Josivandro Avelar
Fotos: Acervo Paraíba Bus Team
2014 foi um ano atípico em todos os
sentidos, e no transporte não poderia ser diferente. Se no sistema
intermunicipal todo mundo teve que se mexer, nos sistemas municipais de João
Pessoa e Campina Grande teve de tudo: greves, alteração de fluxo, novos modelos
e novas linhas. As novidades do sistema demoraram a chegar, mas vieram a balde
no segundo semestre do ano depois dos reajustes tarifários. Carros novos e
usados se integraram a frota municipal das duas maiores cidades do estado. E é
isso que você vai ver agora nessa retrospectiva.
mas vieram a balde
casos que você sabe o que ela vai comprar, e quando um novo modelo de
carroceria e chassi é lançado, seja da parte da Marcopolo ou da Mercedes-Benz,
você imagina como lá ficaria. Foi o caso do lançamento do Torino 2014 ainda ano
passado, quando muita gente já apostava na compra do modelo pela empresa já
esse ano, uma vez que a empresa sempre costumava comprar modelos novos da
Marcopolo tempos depois do lançamento.
havia quem achasse que as empresas pessoense e campinense nada trariam esse
ano. Tanto que a empresa pessoense reativou dois de seus Viales baixados no ano
anterior: o 0722, ex-07104, e o 0739, ex-07117.
que vieram no segundo semestre. E o tabuleiro de xadrez Transnacional começou a
ficar movimentado, tanto que em Campina Grande, a empresa começou a dar fim a
seus Viales. O carro 0784 de João Pessoa, que havia operado em Campina Grande
como 0708, voltou para a cidade como 0724. E os carros 07109 e 0779 da capital
paraibana viraram 0726 e 0744 em Campina Grande.
Por fim, finalmente aparecem os
primeiros zeros da Transnacional, para Campina Grande. Ainda eram do modelo
Torino 2007, chassi OF-1721 Bluetec5, no total de 10 unidades. Parecia estar na
cara que esse ano ela não traria o modelo 2014. Parecia.
aparecem em João Pessoa: 0729 (ex-0724), 0750 (ex-0704), 07177 (ex-0726) e
07185 (ex-0716, que retornava para a capital paraibana, onde já havia operado
antes como 0718).
E quando parecia que o Torino 2014 não
iria aparecer nas cores da Transnacional, eis que finalmente ele aparece. Menos
de três meses depois da compra de Campina, a empresa de João Pessoa (Unitrans)
recebe as primeiras unidades do Torino 2014 no estado. Eram cerca de 50
unidades.
consórcio e são os primeiros ônibus já configurados de fábrica com o posto de
cobrador na dianteira. A inversão de fluxo foi implementada por 5 das 6
empresas em fevereiro de 2014.
Há carros rodando e a entrega não foi
concluída. Isso porque ainda há carros chegando. E dessa vez as unidades
restantes vem sem cobrador. E com a pintura das três listras da Transnacional,
coisa que muita gente não esperava. As unidades estão previstas para circular
no próximo ano – que é logo ali.
como 0720 e 0761, respectivamente. Restam pouco menos de sete carros no chassi
OF-1721 de 2004, que deve ser completamente desativado no próximo ano.
Reunidas: novidades triviais. Ou quase…
A Reunidas até que não quis ser muito trivial em 2014. A novidade da frota
municipal foi a compra dos primeiros Torinos 2014, que ultrapassaram a marca de
20 unidades, sendo assim a maior compra da história da Reunidas nos seus 20
anos de existência.
A frota deve ir até a numeração 08109; os carros que vieram numerados com os
prefixos dos Torinos 2011 ficam aqui, e vão operar em linhas de demanda média,
sendo reprefixados de 105 a 109.
Primeiramente, esqueçam os cinco
Torinos que rodam no 502. Apesar de terem iniciado as atividades em abril deste
ano, foram adquiridos em dezembro do ano passado. Vamos focar no que a empresa
trouxe neste ano de 2014, que foram somente carros seminovos. Detalhe: todos
CAIO.
E a empresa começou a renovação de 2014 de uma forma inacreditável. Dois meses
depois da Mandacaruense baixar seu último Apache S21, lá vem a São Jorge e traz
quatro veículos do mesmo modelo (sob chassi Mercedes-Benz OF-1418) para
substituir os Vip I das integracionais do Valentina. Quatro era o mesmo número
de Apaches S21 que a Mandacaruense tinha, diga-se de passagem.
Essa proeza é oriunda da Coletivos São Cristóvão de Salvador-BA, de quem a São
Jorge já havia comprado unidades do mesmo modelo para fretamento. O que ninguém
esperava é ela trazer S21 para a frota municipal.
mais previsível possível: foi só a Flores de São João de Meriti-RJ começar a
baixar seus Vip II adaptados que já era esperado que a São Jorge comprasse, e
não deu outra: vieram onze carros. As unidades rodam no 115, 108 e 118.
Literalmente
Diferente das demais empresas de João Pessoa, a Mandacaruense quis manter seu
padrão de entrada pela traseira. Não se sabe até quando.
Em termos de aquisições, nada de carro zero: todas as nove unidades da empresa
foram adquiridas seminovas. E começou comprando algo que ela não tinha há anos:
Comil. Primeiro foram dois Sveltos modelo 2000 OF-1418 ex-Santa Cruz, empresa
de Jaboatão dos Guararapes-PE que havia fechado as portas.
2007 da empresa Vitória de Caucaia-CE. Todos OF-1722M da Mercedes-Benz.
E se a São Jorge conseguiu o
inacreditável com os S21, mesma proeza conseguiu a Mandacaruense ao comprar
quatro Svelto modelo 2008 (OF-1722M) da mesma Santa Cruz de Jaboatão. Mais
inacreditável ainda é saber que os carros já haviam rodado no sistema
intermunicipal por um breve tempo como carros de ninguém menos que a Metro
Transportes (isso mesmo, a Metro de Bayeux), de onde saíram em estado
deplorável. Tão deplorável que dos quatro carros, dois estão em circulação após
uma reforma pesada, e dois continuam na garagem no aguardo da reforma.
Os carros foram parar na Mandacaruense por conta de motivação financeira da
Metro, que devolveu os veículos a revendedora, que os repassou para a empresa
pessoense.
A Marcos da Silva comprou somente dois
ônibus em 2014: 0945 e 0946. Os Torino 2007 OF-1418 vieram seminovos da São
Benedito de Fortaleza.
Mas são de terceira mão, pois a São Benedito comprou os ônibus da Viação
Piracicabana, de São Paulo.
Santa Maria: tudo junto e misturado
A Santa Maria pegou carona na compra da Transnacional de Campina Grande e
comprou 10 ônibus do modelo Marcopolo Torino 2007, chassi OF-1721 Bluetec5.
os oito que ficaram foram distribuídos entre as linhas 105 e 109.
Mas para não passar em branco o lançamento do Torino 2014 e compensar os dois
carros que repassou para o Conde, comprou duas unidades do modelo.
Ela baixou cerca de 10 carros, que vieram parar na…
Nacional de Luxo: voltando a comprar zero, mas ainda reaproveitando
Pois é: a Nacional de Luxo comprou Torinos 2007 seminovos a balde. Aliás, só 3
desses ônibus foram de fato comprados: dois da Vitória de Caucaia (OF-1722) e
um da Viação Fortaleza (OF-1418).
Os demais são remanejo: eram os carros que a Santa Maria baixou. Foram ao todo
quatro Torinos OF-1722M (ex-Transportes Santo Antônio) e quatro Torinos OF-1418
(herança da Boa Viagem). Três desses 1418 tiveram a porta do meio adaptada na
empresa.
compra de zeros, que durava desde 2011 (o 0014 não conta porque é
reencarroçado). Compra cinco Marcopolo Torino 2014 (inédito na empresa)
encarroçados sob o chassi OF-1721 Bluetec5 (também inédito na empresa).
Aproveitando que estamos na Nacional,
fica a retificação de algo que esqueci de mencionar na semana passada: os dois
Comil OF-1724 Bluetec5 que ela comprou para a frota rodoviária.
ao Torino 2014
A Cabral comprou e reaproveitou de tudo
em 2014. Começa pelos Torinos OF-1722 que ela trouxe de tudo que é empresa do
RJ: União de Duque de Caxias (2 carros) e 1 de uma Vera Cruz diferente: uma de
Magé, outra de Belford Roxo.
Fecha o ano adquirindo cinco zeros do modelo Torino 2014, sob chassi OF-1721
Bluetec5 (acredite, esse chassi é inédito na Cabral, já que em 2012 ela trouxe
OF-1724).
Mas a necessidade de aumentar a frota é tanta que, dos cinco carros baixados na
Cabral para a entrada dos Torino 2014, dois já foram reprefixados.
Cruzeiro: a pequena notável
A empresa incluiu quatro carros na frota: dois Torino 2007 seminovos oriundos
da Transportes Santo Antônio de Duque de Caxias, OF-1722M…
…E dois Torino 2014, chassi OF-1721 Bluetec5 adquiridos zero quilômetro.
Os baixados com a compra desses últimos foram reprefixados. A frota da empresa
agora vai até 0319.
noticiar várias novidades no ano que virá, sabendo que umas serão óbvias,
outras trazendo certos impactos na estrutura de mobilidade. E que as novidades
venham a todo vapor, pois sabemos que é isso que a maioria de nossos leitores
espera no próximo ano.
