Fonte:
Portal Ônibus Paraibanos
Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto:
Kristofer Oliveira
Kristofer Oliveira
Colaboração: Josivandro Avelar /
Gilberto da Costa Júnior / Thiago Martins de Souza
Gilberto da Costa Júnior / Thiago Martins de Souza
Desenho: Gilberto da Costa Júnior
Na
segunda postagem da série de desenhos dos Urbanus, abordaremos os que
circularam no sistema intermunicipal da grande João Pessoa e no fretamento da
região.
segunda postagem da série de desenhos dos Urbanus, abordaremos os que
circularam no sistema intermunicipal da grande João Pessoa e no fretamento da
região.
Em
Bayeux, a Almeida e a Wilson tinham desses modelos.
Bayeux, a Almeida e a Wilson tinham desses modelos.
Na
Almeida ele foi o 5611, com chassi MB.
Almeida ele foi o 5611, com chassi MB.
Já
na Wilson, foram os 5502 e 5506, VW 16-180 CO, e foram substituídos pelos
Torino 1999 que vieram da Viação Fortaleza/CE em 2006.
na Wilson, foram os 5502 e 5506, VW 16-180 CO, e foram substituídos pelos
Torino 1999 que vieram da Viação Fortaleza/CE em 2006.
Em
Cabedelo, a Roger tinha os 5105 e 5106, MB com motorização dianteira e os 5115
e 5116 com motorização traseira O-371 UP. O diferencial do 5115 é que por um
determinado tempo serviu como teste para um projeto piloto de telefone público
em ônibus, que usava a tecnologia da telefonia móvel da época. Infelizmente a
última notícia que se tem conhecimento desse 5115 é que está “depenado” em uma
oficina de Campina Grande.
Cabedelo, a Roger tinha os 5105 e 5106, MB com motorização dianteira e os 5115
e 5116 com motorização traseira O-371 UP. O diferencial do 5115 é que por um
determinado tempo serviu como teste para um projeto piloto de telefone público
em ônibus, que usava a tecnologia da telefonia móvel da época. Infelizmente a
última notícia que se tem conhecimento desse 5115 é que está “depenado” em uma
oficina de Campina Grande.
No
fretamento, duas empresas que destacamos é a Brisa Mar e a Expresso Aparecida.
fretamento, duas empresas que destacamos é a Brisa Mar e a Expresso Aparecida.
A
Brisa Mar teve algumas unidades que serviram no fretamento da Alpargatas. Uma
curiosidade é que um deles foi transformado em “barcônibus”, que realiza a
travessia na foz do Sanhauá entre Cabedelo – Lucena – Forte Velho (distrito de
Santa Rita).
Brisa Mar teve algumas unidades que serviram no fretamento da Alpargatas. Uma
curiosidade é que um deles foi transformado em “barcônibus”, que realiza a
travessia na foz do Sanhauá entre Cabedelo – Lucena – Forte Velho (distrito de
Santa Rita).
O
da Expresso Aparecida era possível vê-lo até pouco mais de dois anos atrás.
da Expresso Aparecida era possível vê-lo até pouco mais de dois anos atrás.
