Fonte:
Revista Auto Bus
Revista Auto Bus
Foto:
Scania
Scania
Na
América do Sul, o segmento de carroçarias rodoviárias com dois pisos tem grande
destaque na Argentina, Peru e Chile. No Brasil, o mercado segue a passos mais
lentos, mas há bons volumes comercializados. Para se ter uma melhor ideia do
que é esse segmento, por aqui, apenas duas encarroçadoras produzem tal modelo
(e exportam para os países vizinhos), que necessita de um chassi mais robusto e
tecnologicamente evoluído. Operadoras de turismo e empresas com linhas
regulares de longas distâncias são os clientes cativos.
América do Sul, o segmento de carroçarias rodoviárias com dois pisos tem grande
destaque na Argentina, Peru e Chile. No Brasil, o mercado segue a passos mais
lentos, mas há bons volumes comercializados. Para se ter uma melhor ideia do
que é esse segmento, por aqui, apenas duas encarroçadoras produzem tal modelo
(e exportam para os países vizinhos), que necessita de um chassi mais robusto e
tecnologicamente evoluído. Operadoras de turismo e empresas com linhas
regulares de longas distâncias são os clientes cativos.
O
grupo fluminense JCA é o mais expressivo exemplo de uso dessa configuração em
terras brasileiras. Ele conta hoje com cerca de 200 unidades em sua frota. E
para ampliar e renovar seu uso, recentemente, anunciou a compra de mais 67
unidades para as suas empresas que atuam nas regiões Sul e Sudeste. A escolha
recaiu por duas marcas que possuem muita experiência em oferecer veículos
adequados à uma operação Top de Linha, que disponibilize conforto, segurança e
otimização operacional. Marcopolo e Scania, uma dobradinha que sabe por onde
anda, forneceram seus modelos.
grupo fluminense JCA é o mais expressivo exemplo de uso dessa configuração em
terras brasileiras. Ele conta hoje com cerca de 200 unidades em sua frota. E
para ampliar e renovar seu uso, recentemente, anunciou a compra de mais 67
unidades para as suas empresas que atuam nas regiões Sul e Sudeste. A escolha
recaiu por duas marcas que possuem muita experiência em oferecer veículos
adequados à uma operação Top de Linha, que disponibilize conforto, segurança e
otimização operacional. Marcopolo e Scania, uma dobradinha que sabe por onde
anda, forneceram seus modelos.
Em
um evento para a imprensa especializada, o Grupo JCA destacou as virtudes do
ônibus rodoviário com dois pavimentos como forma de fidelizar seus clientes nas
mais diversas rotas, oferecendo serviços com muito conforto e segurança. Para
isso, mostrou uma nova categoria de serviço que será utilizada em sua coligada
Viação Cometa, a ser operada no ônibus Double Deck. São 50 poltronas, 44 no
andar superior e seis no piso inferior, caracterizado como primeira classe,
pois as seis poltronas reclinam 180°, transformando-se em verdadeiras camas.
um evento para a imprensa especializada, o Grupo JCA destacou as virtudes do
ônibus rodoviário com dois pavimentos como forma de fidelizar seus clientes nas
mais diversas rotas, oferecendo serviços com muito conforto e segurança. Para
isso, mostrou uma nova categoria de serviço que será utilizada em sua coligada
Viação Cometa, a ser operada no ônibus Double Deck. São 50 poltronas, 44 no
andar superior e seis no piso inferior, caracterizado como primeira classe,
pois as seis poltronas reclinam 180°, transformando-se em verdadeiras camas.
“Queremos
dedicar um nível de serviço com alto padrão de conforto e segurança para os
passageiros, que hoje são considerados nossos clientes. Para que isso seja
concretizado, optamos pelas marcas Marcopolo e Scania, detentoras de muita
tecnologia, como fornecedoras desses ônibus inovadores”, disse Fernando
Guimarães, diretor da Viação Cometa, empresa que recebeu oito unidades dos
novos ônibus, que receberam chassi K440 (8×2) e carroçaria Paradiso 1800 DD.
dedicar um nível de serviço com alto padrão de conforto e segurança para os
passageiros, que hoje são considerados nossos clientes. Para que isso seja
concretizado, optamos pelas marcas Marcopolo e Scania, detentoras de muita
tecnologia, como fornecedoras desses ônibus inovadores”, disse Fernando
Guimarães, diretor da Viação Cometa, empresa que recebeu oito unidades dos
novos ônibus, que receberam chassi K440 (8×2) e carroçaria Paradiso 1800 DD.
A
primeira classe dos veículos da Cometa ainda contam com sistema de
ar-condicionado, DVD, manta, travesseiro, wi-fi
e tomadas para recarga de celular, notebook e ainda tablets.
primeira classe dos veículos da Cometa ainda contam com sistema de
ar-condicionado, DVD, manta, travesseiro, wi-fi
e tomadas para recarga de celular, notebook e ainda tablets.
Os
67 novos rodoviários com dois pavimentos adquiridos pelo Grupo JCA contam com
chassis K440 (8×2) da Scania e carroçarias Paradiso 1800 DD da Marcopolo. A
montadora Scania ressalta seu propulsor de 13 litros e 440 cv de potência, uma
das mais altas do mercado brasileiro. Outros detalhes que podem ser conferidos
nos ônibus são o câmbio automatizado Optcruise,
em sua quarta geração, o Scania Driver Support (exclusiva tecnologia da Scania
que serve como um tutor eletrônico no painel, ajudando o motorista com dicas em
tempo real para melhorar sua condução) e o sistema antitombamento. “Somos líder
no fornecimento dessa configuração. E posso garantir que essa combinação é a
melhor do mercado quando pensamos em ônibus Top de Linha”, comentou Ciro
Pastore, responsável por vendas de chassis rodoviários da Scania no Brasil.
67 novos rodoviários com dois pavimentos adquiridos pelo Grupo JCA contam com
chassis K440 (8×2) da Scania e carroçarias Paradiso 1800 DD da Marcopolo. A
montadora Scania ressalta seu propulsor de 13 litros e 440 cv de potência, uma
das mais altas do mercado brasileiro. Outros detalhes que podem ser conferidos
nos ônibus são o câmbio automatizado Optcruise,
em sua quarta geração, o Scania Driver Support (exclusiva tecnologia da Scania
que serve como um tutor eletrônico no painel, ajudando o motorista com dicas em
tempo real para melhorar sua condução) e o sistema antitombamento. “Somos líder
no fornecimento dessa configuração. E posso garantir que essa combinação é a
melhor do mercado quando pensamos em ônibus Top de Linha”, comentou Ciro
Pastore, responsável por vendas de chassis rodoviários da Scania no Brasil.
A
carroçaria Paradiso 1800 DD é a mais sofisticada, na linha de rodoviários, da
fabricante gaúcha Marcopolo, possuindo, segundo a marca, padrão de conforto e
comodidades comparáveis às da primeira classe de voos internacionais para
garantir viagens ainda mais agradáveis e prazerosas. Para Andre Luis de
Oliveira, consultor de marketing da Marcopolo, essa nova venda de ônibus ao
Grupo JCA tem o respaldo de uma relação antiga entre a Auto Viação 1001 e a
encarroçadora. “Esse pedido de 67 unidades do Paradiso DD é o maior feito por
um único grupo. E o JCA é o maior frotista das carroçarias G7 da Marcopolo,
desde que foram lançadas, em 2009, com mais de duas mil unidades”, lembrou
André. Com mais essa compra, o Grupo JCA virou referência em Double Deck no
País.
carroçaria Paradiso 1800 DD é a mais sofisticada, na linha de rodoviários, da
fabricante gaúcha Marcopolo, possuindo, segundo a marca, padrão de conforto e
comodidades comparáveis às da primeira classe de voos internacionais para
garantir viagens ainda mais agradáveis e prazerosas. Para Andre Luis de
Oliveira, consultor de marketing da Marcopolo, essa nova venda de ônibus ao
Grupo JCA tem o respaldo de uma relação antiga entre a Auto Viação 1001 e a
encarroçadora. “Esse pedido de 67 unidades do Paradiso DD é o maior feito por
um único grupo. E o JCA é o maior frotista das carroçarias G7 da Marcopolo,
desde que foram lançadas, em 2009, com mais de duas mil unidades”, lembrou
André. Com mais essa compra, o Grupo JCA virou referência em Double Deck no
País.
