Fonte: CFO-SE
Foto: Divulgação / Rafael Avellar
O sistema de transporte público intermunicipal de Sergipe é operado atualmente
quase que em sua totalidade por cooperativas. E em se tratando de transporte de
passageiros, assim como outros Estados, Sergipe também possui “regras”
diferenciadas para empresas e cooperativas. Um detalhe pequeno e fundamental
refere-se ao número de assentos nos veículos que operam o sistema. As
cooperativas de transporte de passageiros que atuam no Estado de Sergipe até
pouco tempo eram limitadas em 28 o número de assentos nos veículos,
posteriormente esse número foi aumentado para 32 lugares. Esse seria o
principal motivo pelo qual as cooperativas de transporte utilizam somente
micro-ônibus na composição de suas frotas.
Atualmente, no Estado de Sergipe, somente três empresas de ônibus atuam no
sistema de transporte intermunicipal de passageiros juntamente com as
cooperativas, são elas: Voyage Transportes, Viação São Pedro e Rotasul
Transportes. Somente essas três podem operar com veículos maiores e que
comportam um maior número de passageiros.
Como as cooperativas são maioria, o sistema de transporte público
intermunicipal do Estado hoje é operado quase que somente por micro-ônibus.
Em termos de custos operacionais, os micro-ônibus possuem suas vantagens se
comparado ao ônibus convencional, como menor custo de fabricação e menor
consumo de combustível, dentre outras.
Contudo, um sistema de transporte intermunicipal onde principalmente existem
linhas que interligam a capital às cidades do interior e de demanda
significativa não seria interessante ser operado somente por micro-ônibus.
Recentemente o Estado de Sergipe através dos órgãos que regulamentam o sistema
de transporte autorizou o aumento no número de assentos nos ônibus que fazem as
linhas de transporte Rodoviário Coletivo Intermunicipal de Passageiros
(cooperativas). Passando de 32 para 40 lugares/assentos.
Quando esta nova regra entrar em vigor (se não já estiver vigorando), os
cooperados poderão adquirir veículos de porte um pouco maior, no entanto, pelo
histórico de renovação das cooperativas o Volare deve continuar predominante,
porém agora no modelo W-L.
Vale ressaltar que o sistema de transporte público intermunicipal de
passageiros de Sergipe possui ainda uma concorrência pública (licitação)
embargada na justiça desde 2012, que quando for finalmente concluída pode mudar
todo o cenário do atual sistema.
