Ônibus híbrido Volvo é apresentado para Prefeitura Municipal de Caxias do Sul

Fonte: Blog do Caminhoneiro
Foto: Divulgação



A Dipesul, concessionária Volvo
no Rio Grande do Sul, através do seu diretor executivo Joel Alberto Beckenkamp,
juntamente com representantes da Visate e da Marcopolo, estiveram presentes na
Secretaria de Trânsito, Transportes e Mobilidade de Caxias do Sul na tarde
desta quarta-feira, 25 de junho, para apresentar ao Secretário Manoel
Marrachinho o ônibus híbrido desenvolvido pela Volvo.

O objetivo do encontro foi o de
apresentar o veículo como opção para o transporte público de Caxias do Sul. “Queremos
trazer uma solução em tecnologia, economia e respeito ao meio ambiente, com
energias renováveis e garantia de eficiência em um transporte economicamente
viável para o usuário”, pontuou Joel.
Após o encontro, os representantes da
Secretaria, da Dipesul, da Visate e da Marcopolo, realizaram um passeio teste
pelo Centro de Caxias do Sul com o ônibus apresentado.
Tecnologia do ônibus híbrido da Volvo é
revolucionária e a mais avançada do mercado
O ônibus híbrido que a Volvo está
produzindo no Brasil tem uma tecnologia revolucionária e é a solução híbrida
mais avançada já desenvolvida no mundo. Movido à eletricidade e a diesel, o
veículo reduz drasticamente a emissão de gases poluentes. “Somos os primeiros a
trazer para o Brasil a melhor solução híbrida em transporte urbano de
passageiros já desenvolvida pela indústria automotiva no mundo, o que reforça
nossa posição de vanguarda em oferecer soluções sustentáveis de transporte,
tanto do ponto de vista ambiental quanto do ponto de vista econômico”, afirma
Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America.
O híbrido da Volvo consome até 35%
menos combustível e, consequentemente, emite 35% menos gás carbônico. Em um ano
de operação, o veículo deixa de emitir 33 toneladas de CO2 comparado aos veículos
à diesel com a mesma capacidade de passageiros.
Além disso, o veículo emite 50% menos
material particulado (fumaça) e NOx (óxidos nocivos à saúde), em relação aos
ônibus com tecnologia Euro 5. Quando comparados aos veículos com tecnologia
Euro 3, esta redução é de 90%. Outra vantagem do veículo é que é mais
silencioso e não emite ruído em cerca de 30% a 40% do tempo de operação.

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