Mais atrasos no BRT pernambucano

Fonte: JC On Line

Fotos: Divulgação

Os atrasos na operação do
sistema BRT (Bus Rapid Transit) pernambucano continuam. Além de o Corredor
Leste-Oeste, principal eixo de transporte para os jogos da Copa do Mundo no
Estado ter entrado em operação atrasado e com menos de 10% de sua capacidade, agora
é o Corredor Norte-Sul que passa por dificuldades e, por isso, não entrou em
funcionamento como prometido no último domingo, dia 15. Depois de vários
adiamentos, a operação comercial do corredor, que começou a ser construído
antes do Leste-Oeste e deveria estar pronto desde dezembro de 2013, está sendo
jogada para julho.

E, mesmo assim, com apenas
duas estações (Tacaruna e Praça da República, na Avenida Dantas Barreto) e sem
uma data certa. Apenas mais uma previsão de muitas feitas pelo governo de Pernambuco
nos últimos meses, devido ao atraso nas obras. Agora, o Grande Recife Consórcio
de Transportes fala no dia 5 de julho. A data, um sábado, marcaria o início da
operação comercial do sistema, quando passageiros são transportados. E, assim
como foi e está sendo o BRT Leste-Oeste, num horário reduzido: das 9h às 16h.
Nada mais, nada menos.

Na verdade, diante de tantos
atrasos envolvendo as obras de mobilidade para a Copa do Mundo no Estado
(apenas a passarela ligando o Aeroporto Internacional do Recife e o metrô e o
TI Cosme Damião foram finalizados, mas com mais de uma ano depois do
prometido), o Norte-Sul terminou sendo preterido diante do Corredor
Leste-Oeste. “Infelizmente tivemos que escolher onde concentrar esforços e
optamos por agilizar os trabalhos no Leste-Oeste, que é o eixo principal de
transporte para a Arena Pernambuco. Nem as estações ficaram prontas nem
tínhamos fôlego operacional para os dois corredores”, afirmou o presidente do
Grande Recife Consórcio de Transporte, Nelson Menezes.
Nenhuma estação de BRT do
Corredor Norte-Sul está finalizada e, agora, com a Copa do Mundo acontecendo, é
que o ritmo diminuiu. Praticamente não se vê gente trabalhando nas unidades ao
longo do percurso do corredor. O Norte-Sul entrou parcialmente em operação
apenas para o primeiro jogo da Copa no Estado, no último sábado, sem nenhuma
estação exclusiva do corredor pronta. Funcionou do TI PE-15 (sem qualquer
melhoria para receber o BRT) para a Estação Guararapes, que é o principal ponto
de troca dos dois corredores, e transportando apenas 250 mil dos 2 milhões de
passageiros que usaram o sistema BRT no dia.

2 comentários em “Mais atrasos no BRT pernambucano”

  1. Só vejo críticas e mais críticas em relação ao BRT de Pernambuco. E na Paraíba? Que quem depende de ônibus não se pode contar com horários, já que várias frotas foram reduzidas só porque não houve aumento da passagem. Ainda mais bairros como o Cristo que não da pra ir pra UFPB. Viaduto do Geisel que nunca sai, só promessas, um absurdo sinal de transito na BR. São tantos problemas na paraíba que se eu for colocar aqui vai ser uma lista sem fim.
    Em outra notícia aqui, vi a crítica sobre o calor dentro das paradas do Recife, genteee, e em João Pessoa que as paradas são placas no POSTE!
    É claro que tudo leva tempo para se adaptar e melhorar, pelo menos já começou.

  2. Essas obras estão num atraso tremendo em Pernambuco. Tanto dinheiro investido pra a copa e funcionando na base do improviso. Agora chegou o inverno, as eleições estão quase chegando. Duvido que essas obras do BRT e terminais integrados fiquem prontos em 2014.

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