Ônibus Paraibanos

Uma parte da história contada em fotos: Linhas e empresas em João Pessoa no início dos anos 90

Fonte: Portal Ônibus Paraibanos

Matéria / Texto: Kristofer Oliveira / JC Barboza

Foto: Acervo Paraíba Bus Team
 
O cenário das empresas de ônibus no início dos anos 90
era bem diferente do que é hoje em dia. Numa imagem publicada num jornal,
podemos ver a relação de empresas e linhas da época.

Na imagem observam-se as seguintes empresas:

Mandacaruense
Etur
Marcos da Silva
Transnacional
Setusa
Transurb
A listagem foi publicada durante uma greve de
motoristas e cobradores em julho de 1991 e mostra a frota operante de cada
empresa e de cada linha. Mostra também a frota operante durante o período da
greve. Após essa greve, a empresa Boa Vista foi criada, a 002 reativada e
as linhas 1510 e 5110 criadas.

Boa Vista, criada nesse ano
Observando os números nessa listagem, façam a
comparação com a frota e linhas existentes atualmente nesse link:
http://www.joaopessoa.pb.gov.br/secretarias/semob/onibus/

2 comentários em “Uma parte da história contada em fotos: Linhas e empresas em João Pessoa no início dos anos 90”

  1. Ainda tem mais essas:

    O 115 mudou de empresa três vezes em menos de sete anos. Da Etur, a linha foi repassada para a Transnacional, ficando lá pouco tempo. A linha foi transferida novamente em meados de 1994 para a Transurb, e desde 1997 com isso a linha está até hoje com a São Jorge.

    A linha 305 foi criada logo depois disso, com a implantação do conjunto Mangabeira VII. A Transnacional reagiu, reconfigurando 514 e 203 que deixaram de ser linhas do José Américo para serem linhas de Mangabeira.

    A linha 208 é criada a partir de cisão do 204, que cede três de seus carros para a implantação da nova linha. Enquanto o 204 foi reduzido pela metade, é o 202 quem é aumentado pelo dobro.

    A linha 103 hoje tem metade da frota (de 6 para 3) e outro itinerário. E outra curiosidade é o 107 ter três carros e o 106 cinco; atualmente essa lógica foi invertida, com 107 tendo cinco carros e o 106 três. Vale lembrar que em 1998 as duas linhas foram fundidas ainda na gestão da Boa Vista, tendo sido desfeito em 2010.

  2. E como a Marcos da Silva não adquiriu outras linhas, somente criou duas linhas menores (520 e I007, três carros somados), dá para se ter uma ideia de que a empresa alterou pouco, com uma linha cedendo carro para outra em dois casos. A linha 003 caiu um carro enquanto o 507 aumentou um, e o 509 cedeu um carro ao 512.

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