Rio terá ‘serviço de luxo’ no BRT

Matéria / Texto: Daniel Pereira

Foto: Divulgação

Dois projetos no estado prometem inaugurar no país um
novo padrão de serviço de ônibus de luxo para convencer os motoristas a
deixarem o carro em casa e optarem pelo transporte público. Com previsão para
começar até junho, o Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão) será o primeiro
do Brasil a oferecer veículos com poltronas reclináveis, tradução bilíngue,
ar-condicionado e espaço para bagagem em um sistema de BRT. Em princípio, farão
apenas o trajeto para a Barra da Tijuca, pelo futuro corredor Transcarioca.

Niterói não ficará atrás. Já no primeiro trimestre
lança o edital para as obras que farão da cidade a primeira do país a
incorporar o sistema europeu chamado de BHLS (sigla em inglês para ônibus de
serviços de alto nível). Entre outras novidades, os ônibus terão portas nos
dois lados, piso baixo e serão refrigerados. Eles farão linha das estações das
barcas à Região Oceânica pela futura Transoceânica, que terá 13 estações. 

De acordo com o presidente da ONG Embarq no Brasil,
Luis Antonio Lindau, os dois projetos reafirmam que o Rio está se tornando
vitrine mundial em termos de mobilidade urbana. “Não adianta mudar apenas os
ônibus, tem que reformular o tráfego”, disse.

Conceitos diferentes

O presidente da Federação das Empresas de Transporte do
Estado (Fetranspor), Lélis Marcos Teixeira, acredita que, para incentivar que
as pessoas deixem o carro em casa e use os ônibus é, realmente, fundamental
oferecer mais qualidade. “Um ônibus pode oferecer mais conforto do que o carro
de passeio. É possível disponibilizar até internet. Tem também emissão mais
baixa de poluentes, ar-condicionado, motor eletrônico, suspensão a ar,
computador de bordo …. isso sem contar a previsão de chegada, por causa do
GPS”, conta.

A diferença entre o BHLS para o BRT é de concepção.
Este último tem uma via exclusiva para os ônibus articulados e os veículos não
podem rodar fora delas. Já o veículo BHLS pode circular pelas vias segregadas e
sair para as ruas do tráfego convencional, conseguindo maior capilaridade e atingindo
os diversos bairros de uma cidade. “A grande vantagem do BHLS é que ele é
flexível”, comentou Lindau.

Serviço deve começar antes da Copa

O secretário Municipal de Transportes do Rio, Carlos
Roberto Osório, informou que o “ônibus VIP”, como foi chamado, deverá entrar em
operação antes da Copa. Em princípio, ele custará o mesmo valor que o coletivo
convencional.

“É comum os passageiros que chegam de uma viagem aérea
pegarem um táxi. Outra coisa que sempre acontece é que parentes ou amigos
busquem as pessoas de carro. Agora, vamos dar outra opção. A área interna dos
ônibus terá características especiais, mas tudo isso ainda está sendo
estudado”, disse, lembrando que o Transbrasil, pode garantir o serviço do
Santos Dumont ao Galeão. Para os ônibus especiais do Transcarioca as gravações
de áudio terão a voz de Iris Lettieri, a mesma do Aeroporto Internacional.

Niterói já tem recursos para o BHLS

O subsecretário de Transporte e Trânsito de Niterói,
Paulo Afonso Cunha, adiantou que já existe verba disponível para as obras do
BHLS, cerca de R$ 300 milhões. “Vamos oferecer o que há de melhor. Niterói vai
ser um modelo de conforto e segurança nos ônibus”, disse. Os veículos vão
circular nos bairros da Região Oceânica até entrar na nova via expressa (Transoceânica),
que seguirá até a estação das barcas em Charitas.

O novo modelo será acompanhado da reorganização das
linhas de ônibus. Para a racionalização, algumas delas poderão ser extintas e
outras criadas. Os novos ônibus devem ser comprados pelas próprias empresas, já
que a renovação da frota já estava prevista anteriormente para este período.