Sistema de ônibus rápido começa a ser implantado em março, em João Pessoa

Fonte: Portal Correio / Jornal Correio da Paraíba

Matéria / Texto: Aline Martins

Fotos: JC Barboza / Divulgação
O ano da mobilidade urbana é 2014. Foi o que garantiu o
superintendente executivo de Mobilidade Urbana de João Pessoa, Nilton Pereira.
Na Capital será aplicado o projeto Bus Rapid Transit (BRT) que contemplará
cinco corredores de maior fluxo de veículos. A previsão é que as obras comecem
entre os meses de março e abril na Avenida Cruz das Armas. Já na Grande João
Pessoa, o projeto Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) modificará o transporte
ferroviário. A estimativa é que a quantidade de passageiros cresça de 10 mil
para 30 mil, por dia, com o novo transporte. O primeiro VLT chega à Paraíba em
maio e, até dezembro, oito VLTs estarão em funcionamento na Capital, Bayeux,
Cabedelo e Santa Rita. O investimento do Ministério das Cidades em BRTs e VLT
passa dos R$ 300 milhões.

O projeto do BRT foi entregue à Caixa
Econômica Federal (CEF) no final de dezembro e no começo deste ano se inicia o
processo licitatório. Na Capital, cinco corredores de maior movimentação (Cruz
das Armas, 2 de Fevereiro, Pedro II, Epitácio Pessoa e Tancredo Neves) foram
contemplados com os terminais de integração do projeto. “Não tem um dia D, 2014
será o A da mobilidade urbana porque todo esse processo que a gente começou em
2011 de elaboração de estudos, busca de recursos do PAC da Mobilidade, o
recurso que o Ministério das Cidades tem disponibilizado para os municípios e
que a gente conseguiu aprovação, a gente agora vai começar a concretizar em
2014”, afirmou.

Os cinco corredores irão receber um
tratamento de priorização do transporte público com faixas exclusivas, com as
estações no canteiro central e na extremidade de cada um deles, vai ter um
terminal de integração. “Vai ter também o Terminal de Integração Central. Então
nós vamos fazer uma rede integrada de corredores que vai proporcionar muito
mais facilidade e dá muito mais rapidez e conforto aos usuários e também criar
uma alternativa importante para quem tem um carro porque o espaço vai ficar
restrito para o carro e vai ser muito mais rápido você andar de ônibus do que
andar de carro”, ressaltou.

Corredor do BRT de Bogotá na Colômbia

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