Fonte: Turismo em Foco
Matéria / Texto: Felipe
Ramelli
Ramelli
Fotos: Diego Almeida Araújo
Os passageiros que embarcam ou desembarcam no AeroportoCastro Pinto, na Região Metropolitana de João Pessoa, não têm vida fácil quando
precisam utilizar o transporte público. A escassez de linhas de ônibus no local
é um problema para quem não deseja recorrer aos táxis, que são praticamente o
único meio de locomoção a partir do terminal. A falta de transporte também
atinge os 1,2 mil funcionários que trabalham diariamente no local. O
Departamento de Estradas de Rodagem (DER) estuda a implantação de uma linha de
ônibus executivo para atender ao aeroporto, mas a concretização do projeto
parece estar longe de acontecer, já que o fluxo de passageiros ainda é
considerado baixo.
Segundo a diretora de Transportes do DER, Nilza
Magalhães, a pesquisa que está em andamento indicará se a implantação da linha
executiva é viável ou não. Um dos empecilhos são os horários dos voos, pois boa
parte deles são marcados para o período da madrugada. “Recebemos as
solicitações para melhorar as linhas para o aeroporto, mas é preciso analisar
se existe a demanda. É preciso, inclusive, avaliar os horários dos voos para
coincidir com a chegada dos ônibus”, afirmou.
A ideia da linha especial para o aeroporto consiste na
utilização de veículos adaptados para a necessidade dos passageiros, com espaço
destinado para as bagagens e conforto acima dos padrões dos ônibus urbanos.
Saindo do aeroporto, o trajeto incluiria os principais pontos da Capital e os
hotéis. “Se acharmos que é viável, depois que a pesquisa for concluída,
inclusive com a análise dos custos, conversaremos com a Infraero para definir
os detalhes”, ressaltou Nilza Magalhães.
utilização de veículos adaptados para a necessidade dos passageiros, com espaço
destinado para as bagagens e conforto acima dos padrões dos ônibus urbanos.
Saindo do aeroporto, o trajeto incluiria os principais pontos da Capital e os
hotéis. “Se acharmos que é viável, depois que a pesquisa for concluída,
inclusive com a análise dos custos, conversaremos com a Infraero para definir
os detalhes”, ressaltou Nilza Magalhães.
A assessoria de imprensa da Prefeitura Municipal de
Bayeux informou que duas empresas (Almeida e Wilson) operam a linha Alto da Boa
Vista/Aeroporto, a única disponível para transportar os passageiros e
funcionários do terminal. Ainda conforme a Prefeitura, não há um horário fixo
de funcionamento da linha no aeroporto. Segundo a Infraero, os ônibus circulam
pelo local entre as 5h e 23h. Já o serviço de informações do Castro Pinto informou
que os veículos passam pelo terminal de hora em hora. O valor da passagem é R$
1,85.
Na Capital vizinha, Recife (PE), a situação é
diferente. De acordo com o Consórcio Grande Recife, que administra o transporte
público na cidade, o Aeroporto Internacional dos Guararapes recebe 23 linhas,
com uma frota de 192 veículos que atendem a uma demanda diária de
aproximadamente 86 mil passageiros. Além dos ônibus, os usuários ainda podem
utilizar o metrô. Contudo, vale lembrar que o terminal pernambucano está localizado
próximo ao bairro de Boa Viagem, em uma região mais central que o Aeroporto
Castro Pinto, facilitando a integração do aeroporto com as demais regiões da
cidade.
diferente. De acordo com o Consórcio Grande Recife, que administra o transporte
público na cidade, o Aeroporto Internacional dos Guararapes recebe 23 linhas,
com uma frota de 192 veículos que atendem a uma demanda diária de
aproximadamente 86 mil passageiros. Além dos ônibus, os usuários ainda podem
utilizar o metrô. Contudo, vale lembrar que o terminal pernambucano está localizado
próximo ao bairro de Boa Viagem, em uma região mais central que o Aeroporto
Castro Pinto, facilitando a integração do aeroporto com as demais regiões da
cidade.
