Fonte: Secco Consultoria de Comunicação
Foto: Oswaldo
Palermo
Palermo
A Marcopolo fechou o fornecimento de 70 ônibus urbanosque serão utilizados no MOVE, nome do sistema BRT da cidade de Belo Horizonte,
recentemente apresentado, e que entrará em funcionamento no início de 2014. Os
veículos, do modelo Viale BRT Articulado, começarão a ser produzidos a partir
de novembro. O nome MOVE para o sistema BRT de Belo Horizonte foi escolhido
após estudo realizado pela BHTRANS por induzir a deslocamento, mover de um
lugar a outro e proporcionar conforto, rapidez, integração, frequência e
pontualidade no transporte público da capital mineira.
Desenvolvido para aplicação nos avançados sistemas de
transporte coletivo em grandes centros urbanos, o Marcopolo Viale BRT é o mais avançado
já fabricado no Brasil e consumiu dois anos de pesquisas e desenvolvimento. A
versão articulada tem 21 metros de comprimento, capacidade para transportar até
145 passageiros e foi concebida com inéditos conceitos de design, ergonomia,
conforto, segurança e eficiência.
transporte coletivo em grandes centros urbanos, o Marcopolo Viale BRT é o mais avançado
já fabricado no Brasil e consumiu dois anos de pesquisas e desenvolvimento. A
versão articulada tem 21 metros de comprimento, capacidade para transportar até
145 passageiros e foi concebida com inéditos conceitos de design, ergonomia,
conforto, segurança e eficiência.
Rapidez no transporte com conforto e segurança
Internamente, o Viale BRT inova na ocupação de espaço e
de ergonomia. A maior largura interna, associada à configuração das poltronas,
proporciona maior área livre e facilita a circulação dos passageiros, tornando
a viagem mais cômoda e confortável. A altura interna também foi aumentada,
permitindo a inclusão de eficientes dutos de ar, alto-falantes e amplo espaço
para propaganda nas laterais superiores.
de ergonomia. A maior largura interna, associada à configuração das poltronas,
proporciona maior área livre e facilita a circulação dos passageiros, tornando
a viagem mais cômoda e confortável. A altura interna também foi aumentada,
permitindo a inclusão de eficientes dutos de ar, alto-falantes e amplo espaço
para propaganda nas laterais superiores.
O Viale BRT é um veículo robusto e extremamente
confiável, imagem conquistada junto às pessoas que o utilizam, de excelente
relação custo/benefício, atributo reconhecido pelos empresários do setor de
transporte urbano de passageiros. Outras características importantes são
redução de custos, sustentabilidade do produto, praticidade e tecnologia
embarcada.
confiável, imagem conquistada junto às pessoas que o utilizam, de excelente
relação custo/benefício, atributo reconhecido pelos empresários do setor de
transporte urbano de passageiros. Outras características importantes são
redução de custos, sustentabilidade do produto, praticidade e tecnologia
embarcada.
Para atingir o objetivo de valorizar a viagem de
ônibus, independente do percurso ou duração, e proporcionar ganhos operacionais
para os empresários, o Viale BRT pode ser oferecido com GPS, televisão digital,
internet sem fio (wireless), câmeras de segurança, computador de bordo, além de
sistemas de indicação de parada audiovisual e gerenciamento de frota.
ônibus, independente do percurso ou duração, e proporcionar ganhos operacionais
para os empresários, o Viale BRT pode ser oferecido com GPS, televisão digital,
internet sem fio (wireless), câmeras de segurança, computador de bordo, além de
sistemas de indicação de parada audiovisual e gerenciamento de frota.
Ideal para o transporte urbano, o Viale possui câmbio
automático e sistema de segurança para que o ônibus não se movimente com as
portas abertas. O veículo atende todas as exigências dos sistemas de
plataformas de embarque existentes no País, com opção de porta com 1.100 mm de
vão livre na frente do rodado dianteiro e piso elevado, adaptados à
acessibilidade.
automático e sistema de segurança para que o ônibus não se movimente com as
portas abertas. O veículo atende todas as exigências dos sistemas de
plataformas de embarque existentes no País, com opção de porta com 1.100 mm de
vão livre na frente do rodado dianteiro e piso elevado, adaptados à
acessibilidade.
MOVE
O MOVE terá 23,1 km de extensão, em três ligações
(Avenida Antônio Carlos, com 14,7 km de comprimento; Cristiano Machado, de 7,1
km de extensão e Hipercentro, de 1,3 km) e com 42 estações de transferência com
distância média de 400 metros uma da outra. O número de passageiros atendidos
será de 700 mil diariamente e haverá um ganho médio de 45% na redução do tempo
de viagens entre as localidades do sistema.
(Avenida Antônio Carlos, com 14,7 km de comprimento; Cristiano Machado, de 7,1
km de extensão e Hipercentro, de 1,3 km) e com 42 estações de transferência com
distância média de 400 metros uma da outra. O número de passageiros atendidos
será de 700 mil diariamente e haverá um ganho médio de 45% na redução do tempo
de viagens entre as localidades do sistema.
No novo sistema MOVE ainda serão instaladas modernas
estações (com pisos nivelados aos dos ônibus), onde os passageiros poderão
comprar a passagem antes de embarcar, o que garantirá mais segurança e
agilidade. E os veículos terão maior capacidade de transporte, proporcionando
conforto e acessibilidade.
estações (com pisos nivelados aos dos ônibus), onde os passageiros poderão
comprar a passagem antes de embarcar, o que garantirá mais segurança e
agilidade. E os veículos terão maior capacidade de transporte, proporcionando
conforto e acessibilidade.
