Série histórica: Nielson Diplomata 2.60 da Rio Tinto

Fonte: Portal Ônibus Paraibanos Matéria/Texto: JC Barboza Desenhos: Gilberto da Costa Junior Em mais uma postagem da série dos antigos ônibus que fizeram parte no passado da frota da Viação Rio Tinto, ...
Fonte:
Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto:
JC Barboza
Desenhos:
Gilberto da Costa Junior
DIPLOMATA+260+RT+1425
Em
mais uma postagem da série dos antigos ônibus que fizeram parte no passado da
frota da Viação Rio Tinto, hoje trazemos dois dos ônibus que chegaram a ser o
tops da frota da empresa, os Nielson Diplomata 2.60 com chassi Mercedes-Benz
O-364 produzidos em 1983. Numerados como 1425 e 1426, essas duas lendas das
estradas paraibanas, durante toda sua existência na frota da RT, era efetivo na
principal linha da empresa, a João Pessoa X Rio Tinto. Chegou a operar a João
Pessoa X Mataraca e a João Pessoa X Baía da Traição na época de alta temporada.
Também viajou muito pelo país, principalmente para Pernambuco fazendo turismo,
muitos deles religiosos!!!

Não
sabemos o destino do 1425, mas o Diplomata 1426 foi reencarroçado em 1997 em um
Comil Svelto modelo 1996 que foi o primeiro ônibus “opcional” da
empresa e foi numerado como 1408. A idéia era ofertar aos passageiros da linha
Rio Tinto X Baía da Traição um conforto a mais nas viagens com esse ônibus, mas
o movimento de passageiros só era grande nos finais de semanas, durante a
semana era muito fraco, ao ponto da empresa cancelar viagens da linha por total
ausência de passageiros, sem contar que o transporte clandestino já começava a
atingir as empresas na época, deixando inviável manter um ônibus de motor
traseiro com consome mais combustível e possui manutenção mais cara, em uma
linha de tão baixo IPK (Índice de passageiros por kilômetro).  
DIPLOMATA+260+RT+1426
Em meados dos anos 2000, termina a saga de quase vinte anos de um desses
Diplomatas na Rio Tinto, a empresa vende o Svelto ao qual o 1426 foi
reencarroçado para o Açúcar Alegre sediado em Mamanguape para transporte de
funcionários e quem quiser vê-lo, continua firme e forte nas cidades do Vale do
Mamanguape, transportando os funcionários da Usina Alegre.

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