Fonte: Transporta Brasil
Matéria/Texto: Leonardo Andrade
Foto: Divulgação
A
Iveco vai fornecer para a irmã Fiat os micro-ônibus que serão utilizados para o
transporte dos trabalhadores da fábrica de veículos de passeio em Betim (MG),
complexo industrial que tem mais de 2 milhões de metros quadrados de área total.Os micro-ônibus
Cityclass de até 21 lugares têm ar-condicionado e configuração com baixo
consumo de combustível e peso total reduzido.
Iveco vai fornecer para a irmã Fiat os micro-ônibus que serão utilizados para o
transporte dos trabalhadores da fábrica de veículos de passeio em Betim (MG),
complexo industrial que tem mais de 2 milhões de metros quadrados de área total.Os micro-ônibus
Cityclass de até 21 lugares têm ar-condicionado e configuração com baixo
consumo de combustível e peso total reduzido.
“Essa
parceria inicial é uma prova da sinergia entre as empresas do Grupo Fiat, que
possuem em comum não apenas o DNA, mas o compromisso por desenvolver veículos
com qualidade de ponta em todos os segmentos em que atuamos. Os investimentos
da Iveco no transporte de passageiros nos levam a crer que poderemos,
futuramente, ampliar nossa colaboração em outras frentes, como o transporte dos
passageiros da fábrica para suas residências”, explica Nuno Bigares, gerente de
marketing de produto ônibus.
parceria inicial é uma prova da sinergia entre as empresas do Grupo Fiat, que
possuem em comum não apenas o DNA, mas o compromisso por desenvolver veículos
com qualidade de ponta em todos os segmentos em que atuamos. Os investimentos
da Iveco no transporte de passageiros nos levam a crer que poderemos,
futuramente, ampliar nossa colaboração em outras frentes, como o transporte dos
passageiros da fábrica para suas residências”, explica Nuno Bigares, gerente de
marketing de produto ônibus.
O
veículo tem base na mecânica do Daily 70C17HD e é equipado com o motor FPT F1C
Dual Stage common rail de 3 litros e 170 cavalos de potência, apto para as
normas Euro 5 por meio do sistema EGR, de recirculação dos gases de escape. A
transmissão é ZF, de seis marchas com alavanca no painel.
veículo tem base na mecânica do Daily 70C17HD e é equipado com o motor FPT F1C
Dual Stage common rail de 3 litros e 170 cavalos de potência, apto para as
normas Euro 5 por meio do sistema EGR, de recirculação dos gases de escape. A
transmissão é ZF, de seis marchas com alavanca no painel.
