Volvo abandona ônibus urbanos diesel convencionais na europa

Fonte: Transportes em revista
Fotos: Volvo

A Volvo Buses vai abandonar a produção de ônibus
diesel convencionais de tipo urbano com piso baixo e concentrar-se em ônibus
híbridos, híbridos ‘plug-in’ e elétricos, revelou o atual presidente da unidade
de negócio de veículos pesados de passageiros, Hakan Karlsson, durante a
apresentação da novação de ônibus Euro 6. A estratégia de longo prazo da Volvo
Buses para o mercado europeu passa pela eletromobilidade com a disponibilização
de soluções aos transportadores que desejam operar sem emissões e ruído, como
por exemplo, em zonas urbanas mais sensíveis do ponto de vista ambiental. A
partir de 2014, todos os ônibus urbanos com piso baixo vendidos na Europa serão
híbridos e completos.   

A marca sueca introduziu o primeiro modelo com esta
tecnologia há cerca de quatro anos – Volvo 7900 Hybrid – que tem vindo a ser
desenvolvido continuamente para reduzir ainda mais o consumo e as emissões. Em
comparação com um ônibus diesel convencional, o consumo de combustível e as
emissões de dióxido de carbono do Volvo 7900 Hybrid são inferiores em 39%. Com
a disponibilização do novo motor Euro 6, de cinco litros, a diminuição passará
para 45%, enquanto as emissões de óxido de nitrogênio e partículas baixará até
87% e 50%, respetivamente, em comparação com os Euro 5. 

Num evento realizado em Boras, na Suécia, onde a
Volvo Buses produz chassis de ônibus, a marca sueca apresentou a versão
articulada do Volvo 7900 Hybrid, que apresenta uma lotação para 154
passageiros. A nova variante oferece uma combinação de elevada capacidade com
baixo nível de consumo de combustível, emissões de gases e ruído. Outra
novidade revelada pela marca foi a versão Volvo 7900 Hybrid ‘Plug-In’, que
permite o carregamento das baterias através da rede elétrica nos terminais dos
ônibus. A operação realiza-se por via aérea através de pantógrafo, podendo
demorar entre cinco a seis minutos numa infraestrutura concebida para o efeito
e permite a circulação durante um período de tempo mais longo em modo puramente
elétrico.

Segundo a Volvo, o consumo de energia diminui até
60% e as emissões de dióxido de carbono até 80%. O Volvo 7900 Hybrid ‘Plug-In’
vai ser testado em condições reais de operação na cidade de Gotemburgo durante
dois anos. A produção em série está prevista para 2015. A Volvo também está a
desenvolver uma versão totalmente elétrica do seu ônibus urbano que deverá ser
revelada dentro de um ou dois anos.

A Volvo está igualmente a trabalhar numa versão
híbrida do modelo 8900 Hybrid Low Entry, que em alguns mercados se destina
apenas a aplicações suburbanas ou interurbanas. Esse modelo será proposto como
ônibus completo, estando ainda a ser estudada a possibilidade de ser
disponibilizado numa variante em chassis para os mercados do sul da Europa.

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