Torino 1989 Scania na Paraíba – Parte 1 (Etur, Boa Viagem e Transurb)

Matéria/Texto:
Kristofer Oliveira

Colaboração:
Josivandro Avelar, Elias Neto, Ítalo Fernandes

Desenhos:
Gilberto Costa

Abrindo
mais uma série utilizando o recurso do mockup, abordaremos em cinco partes um
dos modelos mais presente na frota urbana paraibana nos anos 90, o Torino 1989.
Como foram tantos, com quatro marcas distintas de chassis, esta série
discorrerá apenas os que utilizaram plataforma Scania. Os demais serão tratados
no futuro em outras postagens. O Torino 1989 junto com o chassi F-113 da Scania
foi o ícone do transporte urbano dos anos 90. Vejam mais sobre os Torino 1989
Scania na Paraíba aqui na primeira parte dessa série!

O
chassi F-113 esteve presente na frota das principais cidades do país. Em João
Pessoa, não foi diferente, tendo uma grande adesão. No período, somente não tiveram
a Setusa, Mandacaruense e Boa Vista. Da Scania, não foi apenas o F-113 HL
presente, pois na frota também teve o K-112CL, 
além do F-112. Já o L-113, esteve presente no Caio Vitória da Transurb.

* Não esqueçam de clicar nos desenhos se desejar vê-los em tamanho original.

Na
primeira parte da série, falaremos dos que existiram nas extintas empresas
Etur, Boa Viagem e Transurb.

Etur
– Tinham quatro exemplares na frota, que vieram em meados de 1992. Foi o
penúltimo lote que veio para empresa, antes da sua extinção em 1994. Tinham os
prefixos 0125, 0126, 0127 e 0128. Eram fixos na 5110 e 112, mas costumavam
rodar também nas 101 e 115. Todos foram herdados posteriormente pela Boa
Viagem.

Boa
Viagem – O lote herdado da Etur compôs a primeira frota da empresa. Apenas foi
trocado o prefixo inicial 01 pelo 06, mantendo o mesmo número de ordem. Também
eram fixos inicialmente na 5110, e após o primeiro lote de zeros que veio em
1995, uma parte foi remanejada para 112 e os demais em 1996. Um desses era
cativo na linha 112 – Conde via Mata da Chica, que foi transformada em uma
linha interna no município do Conde após não vingar a partida de João Pessoa.

No fim de semana costumavam aparecer na linha 105. Curiosamente, em 1996,
recebeu itinerário lateral lonado. Esses da saudosa Boa Viagem ficaram na frota até 1997.

Transurb
– A empresa teve sete exemplares, e foi a única empresa pessoense que teve com
motorização traseira. Os 0214 e 0215 foram os primeiros, eram K-112 CL, e
vieram no início dos anos 90 e duraram até meados de 1994~1995. O 0223 foi o
único usado da frota, que veio da empresa Róger, cujo prefixo era 5113. Foi o
único também que tinha vidro traseiro da frota. Veio em meados de 1995 e durou
pouco mais de um ano na frota.

Já os 0238, 0240, 0244 e 0245 (desenho abaixo) vieram em meados de 1993 e duraram até 1997. Todos
rodavam frequentemente na 108, mas apareciam em outras linhas da empresa.

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Fiquem de olho aqui no Portal Ônibus Paraibanos, nos próximos dias a continuação dessa série de cinco partes. Essa foi a primeira.