Fonte: Brasil Magazine
Foto: Divulgação
Assim como o resto da economia americana, o nicho ocupado por
motorhomes (ou como nos referimos em português: “trailers”) de luxo
da Newell Coach Corporation está posicionando-se a partir do turbilhão
econômico que a indústria de RV tem ocupado nos últimos dois anos, emergindo
como uma fatia ainda menor da economia dos EUA do que era antes da Grande
Recessão. Newell, a lendária
marca no negócio de motorhome, foi fundada em 1967 por LK Newell, que comprou a
divisão de motorhome com sede na Califórnia Streamline Trailer Co. e se mudou
para Oklahoma. A empresa Lâmina comprou a empresa em 1979.
motorhomes (ou como nos referimos em português: “trailers”) de luxo
da Newell Coach Corporation está posicionando-se a partir do turbilhão
econômico que a indústria de RV tem ocupado nos últimos dois anos, emergindo
como uma fatia ainda menor da economia dos EUA do que era antes da Grande
Recessão. Newell, a lendária
marca no negócio de motorhome, foi fundada em 1967 por LK Newell, que comprou a
divisão de motorhome com sede na Califórnia Streamline Trailer Co. e se mudou
para Oklahoma. A empresa Lâmina comprou a empresa em 1979.
Coach Newell, o mais novo
modelo de trailer da empresa, está sendo vendido por mais de US $1,4 milhões, e
são distribuídos direto das fábricas em Miami e Oklahoma, onde Newell também
tem um serviço de assistência extensiva.
modelo de trailer da empresa, está sendo vendido por mais de US $1,4 milhões, e
são distribuídos direto das fábricas em Miami e Oklahoma, onde Newell também
tem um serviço de assistência extensiva.
A empresa ofereçe modelos
com planta-baixa em 38 a 45 pés de comprimentos, mas o favorito da grande
maioria dos clientes é o de 45 pés. “A direfença de preço não são
significativas se você construir um ônibus pequeno.” disse Karl Blade,
presidente da Newell. “E as pessoas não vão comprar modelos pequenos, a
menos que eles possam economizar muito dinheiro.” completa ele. Em Agosto deste ano, a
Newell está fazendo, em parceria com a Holanda RV, uma casa aberta para mostrar
o interior de seus luxuosos motorhome em Bay Harbor, Michigan.
com planta-baixa em 38 a 45 pés de comprimentos, mas o favorito da grande
maioria dos clientes é o de 45 pés. “A direfença de preço não são
significativas se você construir um ônibus pequeno.” disse Karl Blade,
presidente da Newell. “E as pessoas não vão comprar modelos pequenos, a
menos que eles possam economizar muito dinheiro.” completa ele. Em Agosto deste ano, a
Newell está fazendo, em parceria com a Holanda RV, uma casa aberta para mostrar
o interior de seus luxuosos motorhome em Bay Harbor, Michigan.
Os visitantes pode ver o
interior do veículos, incluindo o novo modelo da Newell, o P2000i RV. No
interior, quatro cômodos enormes que vão desde piso de granito, até uma
impressionante master suite com um banheiro completo e meio banheiro para
visitantes. Exótico e requitado, o veículo possui cozinha completa com o mais
sofisticados eletrodomésticos, armários de madeira Makori Ultrawood, Home
theater ligado a um sistema de televisão por satélite Motosat, entre outras
regalias. A empresa produz 24 ônibus motorhomes por ano. 20 são para clientes,
e quatro para demonstrações. O preço médio de uma dessas “casas”sobre
rodas é, em média $1.6 milhões, e é opcional de acordo com a versão, como o
Roger Penske’s, que pode custar próximo a 2 milhões. Cada um com 45 pés de
comprimento, um Newell requer seis meses para ser construido, e envolve uma
linha de produção de mais de 165 trabalhadores, que são responsáveis pela
fabricação de praticamente tudo que há no veículo, excluindo o motor e
trasmissões.
interior do veículos, incluindo o novo modelo da Newell, o P2000i RV. No
interior, quatro cômodos enormes que vão desde piso de granito, até uma
impressionante master suite com um banheiro completo e meio banheiro para
visitantes. Exótico e requitado, o veículo possui cozinha completa com o mais
sofisticados eletrodomésticos, armários de madeira Makori Ultrawood, Home
theater ligado a um sistema de televisão por satélite Motosat, entre outras
regalias. A empresa produz 24 ônibus motorhomes por ano. 20 são para clientes,
e quatro para demonstrações. O preço médio de uma dessas “casas”sobre
rodas é, em média $1.6 milhões, e é opcional de acordo com a versão, como o
Roger Penske’s, que pode custar próximo a 2 milhões. Cada um com 45 pés de
comprimento, um Newell requer seis meses para ser construido, e envolve uma
linha de produção de mais de 165 trabalhadores, que são responsáveis pela
fabricação de praticamente tudo que há no veículo, excluindo o motor e
trasmissões.
Todos os detalhes são
feitos sob medita de acordo com especificações de cada cliente. Entre os
clientes estão Famosos pilotos de NASCAR, Cantores, billhionários do Oriente
Médio, entre outros. Mas a venda de um veículo
caro como esse, requer uma abordagem pessoal de marketing completamente
diferente e eficiente. A empresa investe grandemente em publicidade,
principalmente no inverno. No ano passado, estiveram fazendo casa aberta em
Califórnia. “Passei três meses do inverno em Indy para mostrar o produto e
cultivar relacionamentos com nossa base de clientes existente” disse
Blade.
feitos sob medita de acordo com especificações de cada cliente. Entre os
clientes estão Famosos pilotos de NASCAR, Cantores, billhionários do Oriente
Médio, entre outros. Mas a venda de um veículo
caro como esse, requer uma abordagem pessoal de marketing completamente
diferente e eficiente. A empresa investe grandemente em publicidade,
principalmente no inverno. No ano passado, estiveram fazendo casa aberta em
Califórnia. “Passei três meses do inverno em Indy para mostrar o produto e
cultivar relacionamentos com nossa base de clientes existente” disse
Blade.
Devido a atual economia, a
Newell negocia inventários de clientes com outras empresas do ramo. Newell está
vendo novos clientes que antes não poderiam ter considerado a compra de um
ônibus direto de fábrica.
Newell negocia inventários de clientes com outras empresas do ramo. Newell está
vendo novos clientes que antes não poderiam ter considerado a compra de um
ônibus direto de fábrica.
Detalhes do Veículo
- CLASSE:Class A
- Motor:ISX650
- Marca do Motor:Cummins
- Cavalos:650
- Tampão do combustível:225
- Transmissão: Allison 4000MH 6-marchas
- Sleep Cap:4
- Cooling:4 Unidades de Ar condicionado
- Saídas:4
- Tampões de Água:143
- Toldos: Janela e Pátio
- Tipo do combustível: Diesel
- Comprimento em pés:45
- Largura:102
- Peso:54,510 Libras
- Altura exterior:13′ 3