Fonte: Inbus Transport
Matéria/Texto: Hélio Luiz de Oliveira
Fotos: Acervo Paraíba Bus Team
Para a Fabus – Associação Nacional dos Fabricantes de
Ônibus, o segmento de carrocerias de ônibus não foi tão decepcionante como o
setor de caminhões, que viu de perto o desaquecimento econômico em todo o
Brasil e a redução do mercado, já evidenciado por toda a mídia. Os coletivos
que são responsáveis por todo o transporte coletivo de passageiros, em 2012
foram construídos 32.548 unidades, contra 35.531 unidades do exercício passado
do ano de 2011. A baixa de produção foi então de 8,39%. Mas em 2012, a baixa
alcançada em 25,4% segundo a Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de
Veículos Automotores foi maior na produção brasileira de chassis para ônibus:
foram feitos 49.373 unidades em 2011 contra 36.844 chassis de ônibus durante
todo o ano passado, ou seja, 2012.
Ônibus, o segmento de carrocerias de ônibus não foi tão decepcionante como o
setor de caminhões, que viu de perto o desaquecimento econômico em todo o
Brasil e a redução do mercado, já evidenciado por toda a mídia. Os coletivos
que são responsáveis por todo o transporte coletivo de passageiros, em 2012
foram construídos 32.548 unidades, contra 35.531 unidades do exercício passado
do ano de 2011. A baixa de produção foi então de 8,39%. Mas em 2012, a baixa
alcançada em 25,4% segundo a Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de
Veículos Automotores foi maior na produção brasileira de chassis para ônibus:
foram feitos 49.373 unidades em 2011 contra 36.844 chassis de ônibus durante
todo o ano passado, ou seja, 2012.
O motivo deste índice foi também ritmado pela economia
brasileira que viu de perto alguns valores sendo alterados, como a mudança de
tecnologia prevista pela sétima fase do Proconve – Programa de Controle de
Poluição do Ar por Veículos Automotores, baseados pelos padrões normativos e
internacionais da Euro V. A fabricante e o grupo gaúcho liderado pela Marcopolo
fabricou 12968 carrocerias no mercado geral de ônibus, ficando na primeira
posição, seguidos da construtora paulista de carrocerias e líder nos modelos
urbanos – a Caio Induscar com 8585 ônibus fabricados. No segmento de
microônibus a Neobus lidera a fatia de mercado com 2677 unidades. Mas para
modelos de carrocerias em geral a produção assistida foi de: Marcopolo com 7541
unidades, seguidos ainda pela Ciferal (5517), Caio-Induscar (9127), Neobus
(4178), Comil (3331), Mascarello (2232) e Irizar com 712 unidades/fabricadas.
brasileira que viu de perto alguns valores sendo alterados, como a mudança de
tecnologia prevista pela sétima fase do Proconve – Programa de Controle de
Poluição do Ar por Veículos Automotores, baseados pelos padrões normativos e
internacionais da Euro V. A fabricante e o grupo gaúcho liderado pela Marcopolo
fabricou 12968 carrocerias no mercado geral de ônibus, ficando na primeira
posição, seguidos da construtora paulista de carrocerias e líder nos modelos
urbanos – a Caio Induscar com 8585 ônibus fabricados. No segmento de
microônibus a Neobus lidera a fatia de mercado com 2677 unidades. Mas para
modelos de carrocerias em geral a produção assistida foi de: Marcopolo com 7541
unidades, seguidos ainda pela Ciferal (5517), Caio-Induscar (9127), Neobus
(4178), Comil (3331), Mascarello (2232) e Irizar com 712 unidades/fabricadas.
Pelos segmentos da Fabus, as versões que circulam por todas
as cidades do país tem a tradição de décadas na construção de ônibus: com 18636
modelos urbanos (57,26% do mercado geral, tendo a Caio-Induscar na liderança
com 8585 unidades fabricadas). Nos rodoviários: 6626 ônibus (20,36% – Marcopolo
com 3812), microonibus (4905 unidades – 15,07% e a Neobus na liderança com 2677
veículos) e a intermunicipal (2381 ônibus – 7,32%/Marcopolo construindo 1504
desses modelos de ônibus em 2012).
as cidades do país tem a tradição de décadas na construção de ônibus: com 18636
modelos urbanos (57,26% do mercado geral, tendo a Caio-Induscar na liderança
com 8585 unidades fabricadas). Nos rodoviários: 6626 ônibus (20,36% – Marcopolo
com 3812), microonibus (4905 unidades – 15,07% e a Neobus na liderança com 2677
veículos) e a intermunicipal (2381 ônibus – 7,32%/Marcopolo construindo 1504
desses modelos de ônibus em 2012).
