Os ex-Novacap na Paraíba

Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto: Josivandro Avelar
Fotos: Acervo Paraíba Bus Team

Ex-51525
Além da própria renovação da frota com veículos
zero, as empresas de João Pessoa tem por costume adquirir veículos seminovos
dos sistemas municipal e intermunicipal do Rio de Janeiro. As razões variam da
economia à urgência em se colocar veículos em condições de circulação nas ruas.
Os veículos do RJ são sempre requisitados por estes terem configurações
parecidas com as usadas em JP e CG. Leiam mais sobre os ex Novacap que estão em João Pessoa aqui nessa matéria!!!

Em empresas como Santo Antônio e Galo Branco, que
tem em comum com o sistema pessoense a entrada pela traseira, os carros não
passam por modificações significativas. A alteração de entrada da dianteira
para a traseira e, mais recentemente, a adaptação de portas, tem sido mais
comuns ultimamente nas últimas aquisições de seminovos.
As origens dos seminovos são várias. Dezenas de
empresas do RJ já venderam seminovos para a Paraíba. Mas nenhuma delas se
compara a representatividade de uma empresa: a Viação Novacap. A
empresa, atuante nos consórcios Internorte e Transcarioca, tem sede no bairro
da Vila Valqueire, Rio de Janeiro, e apesar de não ser uma das maiores
revendedoras (até porque é independente, não pertence a grandes conglomerados
do sistema carioca), tem tido uma participação significativa nas revendas de
seminovos para o estado.
Mas, quem é a Viação Novacap?
Fundada em maio de 1961 e em 1981
adquirida pelo atual grupo de sócios, a Viação Novacap tem sede própria
localizada em Vila Valqueire, possuindo uma das frotas mais novas do
município do Rio de Janeiro com idade média de 2,2 anos. A Novacap é a quarta
empresa do Rio de Janeiro que mais transporta gratuidades (idosos, estudantes
da rede pública, deficientes, etc).
Seu nome vem da contração das palavras “Nova Capital”,
em homenagem à nova capital do país, Brasília, inaugurada em 21 de
abril de 1960.
Atualmente, a empresa possui frota com
145 ônibus e emprega 784 funcionários, atuando na ligação entre bairros do
suburbio da Zona Norte.
A frota atual da empresa é composta em sua
totalidade por veículos da encarroçadora CAIO
 e chassis Mercedes-Benz,
nos modelos Apache Vip II e Foz Super. Recentemente ela adquiriu um lote do
recém-lançado Apache Vip III. Os veículos substituem Vip II de 2009. Aqui
mesmo, você saberá onde eles foram parar.
E nisso essa representatividade é surpreendente. O
sistema de João Pessoa é conhecida pela sua predominância dos modelos da
Marcopolo, mas os seminovos da Novacap, onde a Marcopolo foi rara e hoje não
existe mais lá, conseguiram conquistar a confiança até dos próprios A.Cândido,
que dispõe de um raro sistema de transporte onde só existe uma única unidade da
Marcopolo, a divisão intermunicipal da Santa Maria. Com isso, as empresas
acabam dispondo de uma certa variedade na frota, já que o modelo mais comprado
pelas empresas de JP, o Torino 2007, não existe na frota da Novacap.
Ela foi a porta de entrada do modelo Foz Super em
sua configuração urbana, tanto que 14 deles rodam aqui pela Santa Maria. Ela já
vendeu também, além do Foz Super, os modelos Spectrum, Spectrum City, Senior
Midi, Viale, Apache Vip I e Apache Vip II.
Além dos A.Cândido e suas administrações, as
empresas independentes também tem exemplares dos ex-Novacap. A ponto de
praticamente todas a terem em João Pessoa.
Representatividade
A Viação Novacap vendeu uma quantidade
significativa de carros para praticamente todas as empresas do sistema de João
Pessoa. Apenas a Transnacional não dispõe de usados desta empresa em sua frota,
mas é possível encontrar em Natal, na Santa Maria, veículos ex-Novacap com a
pintura que a empresa já não utiliza mais na capital paraibana. No próprio site
da empresa (www.viacaonovacap.com.br) é possível
encontrar fotos de veículos que acabaram por ser incorporados a empresas de JP.
Toda empresa tem um pouquinho da Novacap na sua
frota. E já estiveram em todas as garagens de JP. Em Campina, só uma empresa
dispõe de ex-Novacap: a Cabral com três unidades, uma delas “filha única” (o
Spectrum 0158).
Reunidas

A empresa já dispôs na frota de quatro unidades do
modelo Foz Super do lote 2007, sob os prefixos 08107, 08111, 08114 e 08115.
Ficaram por um breve tempo na empresa operando linhas no sistema metropolitano
de Cabedelo. Foram desligados da empresa menos de seis meses após comprados.

ex-51624
ex-51634
ex-51640
Ex-51623
Santa Maria

É quem dispõe de uma maioria numérica e até variada
dos ex-Novacap: para uma empresa de um grupo conhecido pela sua fixação nos
Torinos isso surpreende; 18 de seus seminovos são oriundos da Novacap. Nenhum
deles da Marcopolo.
Só a frota do Conde é composta em quase sua
totalidade por veículos do tipo Foz Super, do mesmo lote de 2007. São 14
unidades na empresa.

Ex-51621
Ex-51614
Ex-51626
Ex-51625
Ex-51622
Ex-51627
Ex-51629
Ex-51630
Ex-51595
Ex-51628
A empresa ainda adquiriu duas unidades do Apache
Vip II para o setor municipal, os veículos 06050 e 06051.
Ex-51562
Ex-51518
Também vieram da Novacap três Spectrum City: o
carro 5301, já remanejado para a TBS, e os carros 06028 e 06031, usados como
reserva técnica das linhas do Roger, Gramame e Boa Esperança.
Ex-51645
Ex-51537

Mandacaruense

Com ela estão três das últimas unidades da
Marcopolo adquiridas pela Novacap. São os carros 0409, 0422 e 0429, Viales
OF-1722.
Ex-51581
Ex-51531
Ex-51599

Marcos da Silva

A última aquisição até o momento da empresa
aconteceu no ano de 2011, e foi com cinco Apache Vip I oriundos da Novacap. São
os carros 0985, 0986, 0987, 0988 e 0989.

Ex-51525
Ex-51552
Ex-51530
Ex-51514
Ex-51501

Travel Bus Service

Ela praticamente absorveu todos os Foz Super que a
Novacap tinha, além de cinco que já rodaram na Paraíba. Ainda estão lá os dois
últimos ex-5301 da Santa Maria (todos ex-Novacap) e alguns Spectrum City
oriundos da empresa, misturados a outros oriundos do Grupo Guanabara.
Ex-51621
Ex-51540
Ex-51624
Ex-51641
Ex-51529

Cabral

O único Spectrum I urbano do estado, o carro 0158
da Cabral, também é ex-Novacap. Operou no RJ com o prefixo 51555.

Ex-51555

E a Cabral ainda possui dois veículos do modelo
Senior Midi oriundos da empresa: 0122 e 0141.

Ex-51536
Ex-51544

São Jorge

A maior compradora de seminovos da Paraíba não
poderia deixar de ter os seus. Após adquirir da empresa vários Viales 1417 para
fretamento há alguns anos, são ex-Novacap seus primeiros Apache Vip II. Ela
adquiriu várias unidades do lote de 2009 (justamente aqueles que saíram para
dar lugar aos primeiros Vip III da Novacap) para a sua unidade de fretamento, e
seis deles começarão a operar no sistema municipal inaugurando o modelo na
empresa.
Ex-51578

Como bem ressaltado, não há mal algum em se
adquirir um carro seminovo, desde que este esteja em plenas condições de
circulação.
 E a Novacap tem sido uma importante fonte de seminovos,
mais ainda pelo fato de agora ela não possuir mais Marcopolo na frota e
proporcionar dentro das condições das empresas que elas possuam modelos da CAIO.
Para uma empresa que não pertence ao Grupo
Guanabara nem tampouco compra mais Marcopolo, a representatividade é
significativa. E com isso a Novacap, indiretamente, contribui com que a frota
da cidade acabe não sendo tão “marcopolizada” como já tem sido. Esse é um dos
fatores de porque os seus seminovos são tão emblemáticos do que os outros. Pois
fogem do “feijão-com-arroz” já conhecido no sistema.
O próprio Foz Super II ainda não existe aqui na
Paraíba. Será que algum dos que estão na Novacap pode ser o primeiro do estado?
Isso é uma pergunta que o tempo haverá de responder. E esse tempo é curto, a
julgar pela média de idade da frota da Novacap.
Podem ser usados, mas garantem um certo gosto de
variedade na frota pessoense. Por isso suas compras são sempre emblemáticas.

One thought on “Os ex-Novacap na Paraíba

  1. Paulo Rafael Viana 3 de março de 2013 / 14:22

    Matéria sensacional do Josivandro, muito bem escrita e detalhada.Gostei das fotos tbm, muito bem ilustrada!

    Curtida

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