Mercado cai e Volvo Bus cresce 25% em 2012

Fonte: Automotive Business
Matéria/Texto: Pedro Kutney
Foto: Thiago Martins de Souza

Em
2012 o Brasil se consolidou como maior mercado de chassis de ônibus da Volvo no mundo. Foram vendidas no ano 1.687
unidades, o que representou crescimento de 25% em um ano que o mercado caiu
16,8% – o tombo foi um pouco menor, de 3,3%, quando se considera só os
segmentos onde a Volvo atua, de modelos médios, semipesados e pesados.  A Volvo vendeu no mundo inteiro 10.679 ônibus no ano passado e a América Latina
absorveu cerca de um quarto desse volume, que foi dividido em 41% nas Américas,
26% na Europa e 33% na Ásia. Os países latino-americanos, com exceção do México,
consumiram 64% dos veículos vendidos nas Américas, ou 2.795 unidades (1.536
modelo urbanos e 1.259 rodoviários), das quais 60% foram vendidas no Brasil.
“Esses números garantem investimentos para manter nossa presença forte nesses
mercados”, disse Luis Pimenta, presidente da Volvo Bus América Latina. 

A
fábrica brasileira da Volvo em Curitiba (PR) foi responsável por produzir a
maior parte dos ônibus vendidos em 2012 na América Latina. 

Pimenta credita os bons resultados ao portfólio de produtos bem ajustado.
“Temos a mais completa linha dos segmentos nos quais atuamos”, garante. O
executivo afirma que entre modelos médios, semipesados e pesados emplacados no
ano passado no Brasil, 25% foram Volvo. “Nosso chassi com motor dianteiro, que
lançamos há menos de um ano e meio (setembro de 2011), já tem 5% do mercado”,
acrescenta.

Segundo Pimenta, os novos projetos de corredores de ônibus BRT estão no foco da
estratégia da Volvo Bus no Brasil. “Somos líderes no fornecimento de chassis
para BRT. Fechamos negócios em Campo Grande (MS) e Florianópolis (SC) e
negociamos para vender a mais cinco cidades em 2013”, destaca. “A boa notícia é
que existem muitos projetos BRT em andamento, pelo menos oito. Mas a má notícia
é que todos acontecem ao mesmo tempo e não daremos conta de fornecer tudo”,
explica, lembrando também que exporta esses veículos para países
sul-americanos, como a Colômbia, onde a Volvo lidera o segmento BRT com 60% das
vendas. 

 

Os projetos de transporte público que requerem veículos mais modernos e eficientes
favorecem os negócios da Volvo no setor. “Somos reconhecidos como líderes em
tecnologia de veículos pesados e isso se reflete em aumento das vendas nos
segmentos mais sofisticados”, avalia Pimenta. Os negócios vão tão bem que em
2012 a Volvo abriu no País sua primeira concessionária dedicada só à venda de
ônibus.

No ano passado a Volvo Bus vendeu no Brasil as primeiras 30 unidades de ônibus
híbridos, com motores elétrico e diesel combinados, que tornam o veículo até
30% mais econômico nos trajetos urbanos. Os veículos já começaram a circular em
Curitiba (PR). Os outros 30 que deveriam ter sido vendidos para o município de
São Paulo ficaram para este ano. “Como houve eleição municipal, a lei de
responsabilidade fiscal não permitia que a administração anterior fizesse a
compra. Mas vamos retomar o processo este ano”, diz Pimenta. 

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