A evolução do Apache Vip da CAIO

Fonte:
Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto:
Paulo Rafael Viana

Com colaboração de: JC Barboza
Em
1999 a encarroçadora CAIO, com sede no município de Botucatu, no interior de São
Paulo, encerra a produção do modelo Alpha. O modelo esteve presente em grandes
quantidades nas frotas urbanas de todo o país, e atualmente grande parte
encontra-se operando em serviços escolares e particulares. Para ser o sucessor
do Alpha, a CAIO lança a família “Apache”, sendo o Apache S21 (Século
21) o primeiro da série. Poucos anos depois a CAIO lança o Apache Vip, que já
vai na sua terceira edição. Veja aqui nessa matéria a evolução do modelo Apache
Vip da encarroçadora paulista CAIO!

Em
1999 surge o Apache S21, e em 2001 a CAIO lança o primeiro Apache Vip, que foi
fabricado até 2008. Oficialmente a encarroçadora dá a esse modelo a
nomenclatura “APACHE VIP”, mas costuma-se dividir o modelo em três
edições, nomeando-os em algarismos romanos.
APACHE
VIP I –
Esse modelo está presente em grandes quantidades no estado de São
Paulo, encarroçado em chassis de motorização dianteira e traseira. Pela Paraíba
também está presente em várias unidades, principalmente nas frotas coletivas de
Campina Grande e João Pessoa. Foi fabricado em versões convencional, trucado, articulado
e intercity. Na foto ao lado vemos um da empresa Nacional de Luxo, de Campina Grande, Apache Vip I convencional dotado de duas portas.
O
primeiro dos Apache Vip possui um design um tanto “extravagante”. Por
dentro é idêntico ao Apache S21, desde o desenho das luminárias até a curvatura
dos balaústres (ferros de apoio), e toda sua estrutura. Por fora que o Vip I se
mostra diferente, trazendo uma curvatura marcante na parte dianteira entre a
caixa do itinerário até a parte inferior do pára-brisa. A traseira também é
diferente dos padrões normais de modelos, trazendo as lanternas traseiras circulares
separadas por uma curva em cada lado. Nas duas fotos acima vemos todos esses detalhes
que chamam bastante a atenção.
Também
no Recife existe o Apache Vip I de três eixos, na empresa Vera Cruz. Uma
curiosidade é que esse mostrado na foto abaixo pertenceu anteriormente à
Itamaracá Transportes, que possuiu várias unidades nessa versão, além dos convencionais
e articulados, que ainda operam. Na foto o Vip I trucado da Vera Cruz:

A
São Jorge possui vários Apache Vip I, a maioria procedente do Rio de Janeiro.
Nas duas fotos abaixo podemos ver os carros 0258 e 0292 respectivamente, ambos ex-RJ:

A
versão intercity é dedicada ao fretamento e linhas rodoviárias de curtas
distâncias. Possui janelas que abrem só embaixo, sendo assim mais largas. O
vidro superior da janela é lacrado, dedicado ao porta-volumes na parte superior
do interior do ônibus, próprio para acomodar pequenas bagagens e objetos. Vem
também com porta pantográfica e possibilidade de se encarroçar em motores
dianteiros e traseiros. Seu desenho é idêntico, mudando apenas esse detalhe das
janelas e porta, além do interior. Na foto ao lado um exemplar da versão intercity do Apache Vip I.

Interior do Apache Vip INTERCITY
APACHE
VIP II –
Com o fim da fabricação do Vip I surge o Vip II em 2008. Oficialmente
a CAIO também chama essa versão apenas de “APACHE VIP”, mas para fins
visuais e característicos damos essa classificação. Essa versão trouxe uma
total revolução no design do Vip, mantendo seus seis faróis dianteiros, mas
mudando todo o desenho frontal, lateral e traseiro. Vale citar que diferente da
primeira versão, o Vip II não possui versão para chassis de motorização
traseira.

Apache Vip II da Reunidas de Natal/RN. Esse chegou a ser o 0839 da Reunidas de João Pessoa
Na
parte frontal podemos notar de cara a diferença nas aberturas frontais. O Vip
II trouxe mais aberturas, distribuídas de forma harmoniosa e discreta. Entre os
faróis na curvatura já se aproveitou para deixar mais uma abertura,
proporcionando uma melhor entrada de ventilação, ajudando na circulação de ar
pelo motor.

Viação Ideal do Rio de Janeiro e seu Vip II  em Mercedes-Benz OF-1418
Um dos quatro Vip II adquiridos pela Santa Maria quando ainda se chamava Boa Viagem, no tempo que vieram com uma bela pintura completa

Na
parte traseira a inovação veio nas lanternas de LED. O desenho do vigia
traseiro (o espaço usado geralmente para propagandas) veio mais curvado e as
lanternas maiores e mais para cima.

A
CAIO também disponibilizou essa versão do Vip para ônibus articulado, e o mais
próximo da Paraíba se encontra no grande Recife, operando linhas de alta
demanda advindas do município de Camaragibe, um dos que compõem a região. Na
foto abaixo o Apache Vip II articulado em chassi 17.230 EOD da Volkswagen
pertencente à empresa Rodoviária Metropolitana:

Apache Vip II articulado em Pernambuco
APACHE
VIP III –
O mais recente modelo da família APACHE VIP foi lançado no final do
ano passado na Fetransrio 2012. Essa versão trouxe poucas diferenças em relação
ao antecessor Vip II, mas é notável que há algo de diferente na dianteira e
traseira.
Visto
pelas laterais e pelo interior não mudou nada. A inovação na parte dianteira
ficou no desenho da grade dianteira e na traseira apenas diferenças nos
detalhes da lanterna traseira. Outro detalhe na dianteira é que algumas versões
possuem o pára-brisa sem a separação central.

Traseira do Apache Vip III da empresa Real Rio

3 comentários em “A evolução do Apache Vip da CAIO”

  1. Boa matéria! O Apache Vip I na minha opinião é um dos mais bonitos modelos de ônibus fabricados no Brasil. Me encanta o design, os detalhes… Os sucessores Vip II e Vip III também são bonitos. A frente deles é bem impactante, bem detalhada.

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