Tempos aúreos da Patoense desbravando o sertão

Na foto
ao lado está o grande empreendedor, chamado Hardman Cavalcante, que tinha o faro
comercial e era bem a frente do seu tempo. Nasceu em Taperoá vivendo da
agricultura e ainda na infância muda-se para Patos, onde em busca de melhores
condições torna-se pedreiro e ajuda a construir a catedral da cidade.Na década de 50, com a
popularização da Bicicleta, Hardman junta dinheiro ao longo dos trabalhos como
pedreiro e coloca uma loja da Monark que a partir daí, passa e revendedor
oficial da marca, pelo grande número de vendas.

Em fins dos anos 60 entra no
transporte rodoviário de passageiros, transporte de combustíveis e postos de
gasolina. Adquire a IPALMA-VIAÇÃO IVAN PALMEIRA da cidade de Patos com linhas
para o sertão e João Pessoa e na década de 70 compra a Viação Batalhão que
detinha linhas para o cariri e Viação Andorinha que tinha sede em Cajazeiras.

A agressividade comercial de
Hardman era impressionante e compra a Transparaíba que originara da
Maranata, tendo esta originada da Gaivota e no início dos anos 80 vende  a
Patoense e Transparaíba á Progresso. A Transparaíba foi vendida em 1995 para a
Guanabara.

Anúncio em jornal da época das linhas e horários da Viação Gaivota

Ônibus da Gaivota

Hardman possuia mais de 10
postos de gasolina e o mais famoso deles é o posto Brasília na entrada de Patos
e atrás do posto onde funciona a energisa, era a antiga garagem da Patoense.



Hardman faleceu em 2003, deixando
um legado de arrojado empresário e com toda certeza uma imensa saudade desses
gloriosos tempos. Se não me engano esse modelo é um Cíferal Líder e a linha de
Patos a João Pessoa  e as pessoas são funcionários da Patoense e
familiares de Hardman Cavalcante.