Busscar Urbanus II – Reunidas

Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto: Kristofer Oliveira
Colaboração: Josivandro Avelar
Desenhos: Gilberto da Costa Junior

Assim
como ocorreu com a primeira versão do modelo urbano da Busscar, a segunda
versão teve uma grande aceitação nas empresas urbanas do estado. A Reunidas foi
quem mais adquiriu, contando com quinze exemplares na sua frota, entre 1996 e
2007, chegando em quatro momentos. Nesta postagem conheceremos um pouco da sua
história dentro da empresa citada!!!

O
primeiro lote

Os
primeiros estrearam na segunda semana de maio de 1996, com os prefixos: 0817,
0821 e 0828. Substituíram os Torino 1989 que foram os primeiros a ocuparem esse
prefixo após a fundação da empresa, em 1994. O 0821 rodava na linha 114 e tinha
deixado a frota no fim de 1995, o mesmo que ocorreu com o 0828, cativo na 209.
Já o 0817, tinha sido fixo na 101, mas era reserva, e foi o último dos Torino
com vidro de fundo a deixar a empresa pouco antes do Urbanus II chegar.

Os
três eram fixos na linha 101. Curiosamente, o 0821 foi o bacurau, substituindo
o Torino 1989 0826 nessa função, permanecendo até o ano 2000, quando foi
substituído pelo Torino 1999 0871 nesse horário.
Os
três permaneceram na 101 até o ano 2000 sendo substituídos por Torino 1999, e
se debandaram para as 3507 e 5307, e após, viraram reservas. 

Permaneceram
na frota até o ano de 2004, quando os 0817 e 0821 foram substituídos por Viale
zero, e o 0828 por um Viale ex Rio ano 1999, oriundo da Mauá.

O
segundo lote

Em
meados de setembro de 1996, a linha 1510 deixou a Transnacional e passou a ser
operada pela Reunidas. Foi nessa ocasião que veio o maior lote desse modelo,
com seis exemplares, estrando junto com a linha na empresa. Tinham os prefixos:
0812, 0813, 0824, 0829, 0835 e o 0853.

Exceto
o 0835, que substituiu um Urbanus da versão anterior, e o 0853 que abriu um
prefixo na empresa, os demais que esse lote veio substituir eram Torino 1989. A
curiosidade desses Urbanus era a vista auxiliar, similar aos dos GV’s que
vieram a partir de 1998.

Em
1997, pouco antes de um ano, os 0812 e 0813 foram substituídos pelos GV’s 0860
e 0861 na 1510, e foram remanejados para a 209. No mesmo ano, a 209 foi extinta
e os carros foram para a 210, que acabara de ser remanajada da Transnacional
para Reunidas. Ainda em 1997, os 0824 e o 0829 foram para a 210, após a entrada
dos 0865 e 0866 na 1510.


em 1998, o 0835 deixa a 1510 após a entrada do GV 0868. Por fim, o 0853 foi o
último a deixar a linha em maio de 1999, substituído por Torino GV, indo para a
3507.

Após,
comporem as frotas das 3507, 5307 e 107, viraram reservas e permaneceram na
empresa até 2004, quando todos foram substituídos por Viale zero.
O Terceiro
lote

Em
1997 a empresa adquiriu cinco unidades, e já vieram com a nova identidade da
empresa, que perdeu a saia azul e ganhou o azul no para-choque. Foram eles os:
0819, 0863, 0864, 0865 e 0866. O primeiro veio tampar o buraco na frota
existente desde o fim de 1995, após a saída do Torino 1989, e os demais abriram
novos prefixos na empresa. A traseira dessa versão foi remodelada, sendo de
fibra, diferente dos demais que dava a impressão que o vidro tinha sido
retirado e colocado um outro material no local. Foi esse o último lote que veio
com a tradicional frase na traseira.

O
0819 estreou na 521 e os demais na nova linha da Reunidas: 5600 – Mangabeira
Shopping.
Ainda
em 1997, os 0864, 0865 e o 0866 foram remanejados para a 1510. Em 1998, o 0863
vai para a 210, após a entrada do GV 0869 na 5600.

Na
1510, os 0864, 0865 e o 0866 permaneceram até maio de 1999, quando foram
substituídos pelo último lote de Torino GV que entrou na empresa, sendo
remanejados para as 3507 e 5307.

Em
2001, após a transferência da linha 107 da Boa Vista para a Reunidas, os 0863
ao 0866 comporão a frota inicial da empresa, permanecendo na linha até 2006,
quando foram substituídos por Viale zero.

Estranhamente,
o 0819 deixou a empresa com pouco menos de um ano de operação.
O
solitário
No
ano 2000, veio o 0822 oriundo de Campina Grande, possivelmente da
Transnacional, vindo substituir um Torino 1989 que foi desligado da empresa em
1999. Ele ficou fixo na linha 402 e permaneceu na frota até fevereiro de 2001,
quando foi substituído por outro modelo da Busscar, o Urbanuss Pluss.
Confiram as outras matérias dessa série:

Busscar Urbanus II – Transnacional
Busscar Urbanus II – Boa Vista e São Jorge
Busscar Urbanus II – Mandacaruense e Marcos da Silva
Busscar Urbanus II – Interurbanos
Busscar Urbanus II – Campina Grande

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