Ônibus Paraibanos

Exclusivo: Expresso Guanabara desativa Ideales

Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto: JC Barboza
Fotos: Acervo Paraíba Bus Team/Carlos Aguiar/Kristofer Oliveira

Um
flagra exclusivo foi feito hoje pela equipe da Paraíba Bus Team no Rio de
Janeiro. Dentro da garagem da Útil no bairro de Ramos, na capital carioca,
apareceram quatro Ideales oriundos da Expresso Guanabara já descaracterizados.
Fabricados em 2011, a desativação desses ônibus, que possuem pouco mais de um
ano de operação na empresa cearense causou surpresa a todos. A aparição desses
carros despertou muitas suspeitas já que não foi divulgado pela Útil o motivo da
vinda deles para o Rio. Algumas hipóteses que estão sendo cogitadas é o uso
deles pela Útil em linhas intermunicipais do RJ que foram repassadas da
Normandy para ela, para renovar a frota da única linha que sobrou da Normandy
(Castelo X Vila Valqueire) ou para o fretamento do TJ-RJ que também pertence a empresa parcialmente
extinta. O carro clicado é o antigo 103 da Guanabara. Acompanhem mais informações sobre eles nessa matéria!!!

Para aqueles que não sabem, a Útil e a Expresso Guanabara pertecem ao mesmo grupo controlador, o Grupo Guanabara do empresário paraense, radicado no Rio de Janeiro, Jacob Barata. É um hábito constante no grupo o repasse de carros entre as empresas. 
O ônibus clicado na garagem da Útil ainda em operação pela Guanabara
Uma outra hipótese é a utilização desses carros na linha de integração entre a Barra da Tijuca e a rodoviária Novo Rio da Auto Viação Tijuca que utilizava um Road ex-Útil e dois Viaggios ex-1001 nessa linha. Hoje a Tijuca utiliza um Ideale “emprestado” pela Útil mais dois Ideales 0 Km da própria empresa.
Alguns desses Ideales chegaram a rodar na Paraíba operando as linhas intermunicipais da Guanabara em nosso estado como retrata a foto acima.

3 comentários em “Exclusivo: Expresso Guanabara desativa Ideales”

    1. Uma bomba, na verdade, são esses carros fazerem parte da frota da Guanabara, pois, não têem nada a ver com os carros dela, mesmo novos não teem muito o que oferecer, pelo contrário, são motores dianteiro(barulhento demais) 4 cilindros(com ar condicionado fica muito pesado nas ladeiras), são carros apenas para percursos pequenos(ainda com dificuldades), moral da história: "Nem vovo presta". Denis Vieira…

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