As “raridades” de Bayeux

Muitos
chamam de velharia, sucata, outros adoram, fazem de tudo pra andar ou clicar
eles. Para os passageiros, uma porcaria, mas para os colecionadores são uma
obra de arte. Enfim, os ônibus antigos dividem opiniões, mas para o transporte
público de passageiros, dependendo da idade, não oferecem mais o conforto
adequado para seus usuários. E isso acontece diariamente em Bayeux, cidade da
região metropolitana de João Pessoa. A cidade tem ônibus com 23 anos de
operação em seu sistema municipal e nas empresas que fazem as linha que ligam
Bayeux a João Pessoa, o mais velho tem 23 anos e pasmem, o mais novo tem seis
anos e foi adquirido usado. Bem, gostando ou não, vamos conhecer “As
raridades de Bayeux”!!!

As
quatro empresas da cidade tem exatamente 50 carros em suas frotas com uma idade
média aproximada de 14 anos. Recheada de muitos modelos de ônibus que não
operam mais nas grandes ciades do nosso país, a frota de Bayeux é rica em
diversidade de carrocerias aonde as principais encarroçadoras estão presentes
com seus modelos mais raros que não são vistos por aí todos os dias.

Isso
também serve para os chassis. Ainda tem ônibus com chassi Ford em operação na
cidade. E as combinações também são bem raras…

Renovações
são raras. A Wilson fez recentemente uma renovação de frota, porém só com
veículos usados com 10 anos de operação em média! A Almeida adquiriu seu último
ônibus em 2003 e foi apenas única unidade. A TPU nunca viu ônibus novo pois só
recebe veículos usados das empresas que a controlavam que eram a Wilson e a
Almeida. Hoje em dia somente a Wilson administra a TPU e mandou pra ela um
ônibus produzido em 1989. A Das Graças não adquire ônibus faz tempo, desde 2005 mas sua
diminuta frota com apenas três ônibus tem idade média de 16,6 anos, mas muito
bem conservada. Já a conservação da frota das suas co-irmãs de Bayeux…é meio
complicada.

As
empresas culpam o transporte clandestino, a baixa tarifa e o trânsito muito
intenso em Bayeux que diminui em muito a velocidade média de seus ônibus
fazendo com o gasto de combustível e de peças seja alto, onerando ainda mais a
tarifa. 

Os
motivos alegados pelas empresas fazem sentido, porém uma renovação de frota
mais constante mesmo com ônibus usados, mas menos velhos, com certeza atraíria
mais passageiros, aumentando a rentabilidade e consequentemente a possibilidade
de aquisição de ônibus mais novos e quem sabe 0 Km, uma esperança que ainda
vive nos usuários que dependem diariamente das “raridades de Bayeux”.

Agora
vamos conhecer essas raridades por encarroçadora:

Todas
as quatro empresas de Bayeux possuem modelos da Caio. O mais novo, ou menos
velho é o Alpha da Das Graças. Já o mais velho é o Vitória da Tpu.

Tpu

Almeida

Existem 3 unidades da encarroçadora operando em Bayeux. Dois Urbanuss com chassi
Scania F94 de 1998 da Wilson. Na verdade seriam três, sendo que um está
encostado na garagem da empresa. O outro é um Urbanus Mercedes-Benz OF-1620 de
1994 da empresa Das Graças.

A encarroçadora gaúcha tem várias unidades de algumas gerações do modelo Torino. Eles estão entre os mais antigos da cidade.

Almeida