Ônibus Paraibanos

Os ex Viação Rio Tinto

Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto: JC Barboza

A tradicional Viação Rio Tinto, uma das empresas mais antigas em operação e a maior intermunicipal em linhas da Paraíba, sempre teve uma frota peculiar e interessante. Com a venda da empresa em meados dos anos 2000, a mentalidade da diretoria mudou, deixando de manter carros por muitos anos na frota e houve uma grande renovação em seus ônibus, fazendo com que várias “raridades” de sua
frota fossem vendidas com algumas deixando saudades em muitos. A equipe do Portal Ônibus Paraibanos com sua competência em pesquisas, achou alguns e traz para nossos leitores como eles eram e como eles estão agora.
1404
Um dos carros que mais marcaram época na frota da Rio Tinto. Fabricado em 1989 ficou por muito tempo somente no turismo e fretamento da empresa tendo operado em linhas regulares mais ou menos de entre dez á quinze anos. Saiu esse ano da frota da empresa.
Ainda em operação na Rio Tinto
Agora particular em Mari
1405
Esse Thunder era um dos mais confortáveis carros da empresa. Ar condicionado gelava bem e tinha DVD que sempre tinha uma atração diferente para animar a viagem. Foi vendido em 2011 para a empresa de turismo e fretamento Netumar aonde ostenta a numeração 1041.
O antigo 1405 na Netumar
1409
Elbuss 320 com chassi Mercedes-Benz OF-1318 adquirido em 1992 que rodou em todas as linhas da empresa. Ficou muito tempo na Rio Tinto X Jacaraú e sua última linha na empresa foi a Guarabira X Mulungu. Foi vendido em 2011 para Gtur.
1411
Nas mesma configurações do seu irmão 1409, hoje ele pertence a prefeitura municipal de Rio Tinto. Não se sabe se ele foi vendido ou doado.
1421 e 1423
Oriundos da Transnacional de Campina Grande, eram numerados como 3211 e 3212 respectivamente na empresa campinense. Foram adquiridos no auge da crise da Rio Tinto para operarem o serviço “opcional” que são horários para Rio Tinto e Mamanguape que oferecem tarifas mais em conta do que em outras saídas. Receberam poltronas rodoviárias e tiveram porta-malas instalados. Foram vendidos esse ano para a PB Rio e Lógica respecitvamente.
 Eles nas empresas atuais:
1424
Tem história parecida com o 1404, a única diferença é o ano de fabricação. Segundo o Detran é 1987 já o 1404 consta 1989, porém lembro dos dois chegando juntos na empresa, enfim… O 1424 saiu ano passado e atualmente está numa pequena empresa de turismo em Mari. Parece que foi o mesmo destino do 1404, pois a foto feita por nosso amigo Walky Martins foi na mesma cidade.

A atual empresa do antigo 1424

1426 e 1436

Esses dois Elbuss 340 foram adquirdos semi-novos em meados do anos 2000 para operarem no fretamento da empresa para a usina MIB em Mataraca. Passaram a fazer linhas regulares em 2007 quando o contrato da usina com a Rio Tinto encerrou-se e passou a ser feito pela Águia Turismo. Estão num para venda em Jaboatão dos Guararapes, PE.

Eles atualmente á venda em Pernambuco:

1426 e 1436 respectivamente
1417 ou 1427
Esse Nielson Diplomata 310 com chassi Mercedes-Benz OF-1318 achado em Ouricuri-PE foi fabricado em 1989 e pode ter sido o 1417 ou 1427 da empresa, já que não se tem registros dele quando estava na Rio Tinto.
1429 e 1430
Esses dois cabeças de fogo chegaram a empresa em 1996 e eram excelentes ônibus, porém consumiam muito combustível e fugiram totalmente da política da nova direção da empresa. Foram vendidos em 2009 para a Princesa do Longá do Piauí.
Eles na Princesa do Longá, respectivamente:
1434
Esse Elbuss 340 com chassi Scania F94 foi adquirido 0Km no ano 2000 para operar o fretamento da Usina MIB em Mataraca. Assim que ela perdeu o contrato, ele passou a operar as linhas João Pessoa X Rio Tinto e João Pessoa X Baía da Traição. Em 2009 teve o mesmo destino do 1429 e 1430: a Princesa do Longá do Piauí.
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