Fonte: Transporta Brasil
Matéria/Texto: Silas Colombo
Foto: Divulgação
Com projeto desenvolvido
pela Eletra, o HíbridoBR é montado em chassi Mercedes O 500 U, tem 12 metros de
comprimento e capacidade para transportar 77 passageiros, sendo 37 sentados e
40 em pé. Tem piso baixo e sistema de ajoelhamento que, por meio de controle
eletrônico da suspensão, chega ao nível da calçada, facilitando o embarque do
passageiro, e rampa para o acesso de cadeiras de rodas e deficientes. O controle eletrônico da aceleração evita os trancos típicos da
largada e retomada. O motor diesel é isolado acusticamente na traseira do
veículo, diminuindo o ruído interno e externo.
pela Eletra, o HíbridoBR é montado em chassi Mercedes O 500 U, tem 12 metros de
comprimento e capacidade para transportar 77 passageiros, sendo 37 sentados e
40 em pé. Tem piso baixo e sistema de ajoelhamento que, por meio de controle
eletrônico da suspensão, chega ao nível da calçada, facilitando o embarque do
passageiro, e rampa para o acesso de cadeiras de rodas e deficientes. O controle eletrônico da aceleração evita os trancos típicos da
largada e retomada. O motor diesel é isolado acusticamente na traseira do
veículo, diminuindo o ruído interno e externo.
O HíbridoBR combina o grupo motor-gerador Mercedes OM 924 LA de
4 cilindros movido a diesel ou a diesel de cana, que obedece ao padrão Euro5,
com o motor elétrico, equipado por um conjunto de baterias. O funcionamento se
dá pelo sistema em “série”, em que o grupo motor-gerador é acionado e se mantém
no que é chamado de “ponto ideal” de rotação.
4 cilindros movido a diesel ou a diesel de cana, que obedece ao padrão Euro5,
com o motor elétrico, equipado por um conjunto de baterias. O funcionamento se
dá pelo sistema em “série”, em que o grupo motor-gerador é acionado e se mantém
no que é chamado de “ponto ideal” de rotação.
O Híbrido BR tem carroceria Busscar, gerador trifásico WEG e
baterias Moura.
baterias Moura.
